senin isin bu ama bu isi hakkıyla yap o zaman bu sabah 6 da gecen geminin tipini boyunu bi ogren o zaman..kisin hicbir tanker 4-5 gun beklemiyor istatistiklerden bakabilirsin..ayrica reklam yapmanada gerek yok..navlundan navluna gore degisir istersen tahmini olarak 70-80 bin olmasi gerekir..tam rakam istersen broker arkadaslardan ogrenirim

Boğazdan geçen 300 m üzeri gemileri tabiki senden daha iyi biliyorum. işim bu. 300 m üzeri dolu tanker yada konteyner gemisi gördünmü boğazda. Bu özel izne tabi gemiler, istatistikleri değiştirmez. Maxi Brazil, V. kerkis gibi gemileri ise başkaları zor geçirir bu boğazdan. Siz şu istatistikleri bir inceleyin, farkına varın, sonra yazarsınız. Kışın ise beklemeler 4-5 günü buluyor. 280 m lik 2012 yapısı bir geminin günlük kirası hakkında bilgisi olan varmı ?

İstanbul boğazından kaç gemi geçtiğini, kaçının tanker olduğunu, kaçının 250 m büyük olduğununu, kaç tanesinin pilot aldığını aşağıdaki linkden görebilirsiniz. Kimsenin konuşması yasak değil bu memleketde. Tek sıkıntımız işe yaramaz, rezil, eli kirli, beşpara etmez bir muhalefet.
Link: http://www.bosphorusstrait.com/category/monthly-ship-statistics/

Kardeş rant uğruna tabiatla kimse uğraşmasın diyosunda KOÇ ÜNİVERSİTESİ YAPILIRKEN,ZEKERİYAKÖY DE ECZACIBAŞI BİLMEM KAÇ TANE VİLLA YAPARKEN ORMANI TALAN ETMİŞLERKEN NERDEYDİN DİYE SORMAZLAR MI ADAMA ...!!!! BUNLAR YAPILIRKEN NERDEYDİN..!!! BANA KİMSE HAVA CİVA YAPMASIN AYRICA BU PROJE BU ZAMAN ORTAYA ÇIKMADI BU PROJE 1500 YILLARDAN İTİBAREN VAR..BİRAZ TARİH OKUYUN BE ARKADAŞ...

İstanbul su kanalı dünyanın inci kentidir.doğa ile oynak tehlikelidir.zaten fay hatları bir tehlike yaratmakta,bunun üzerine kalkıpta Trakya tarafından marmarayı karadenize birleştirmek amacı ile su kanalı açılırsa,tabıyatın yer küresinde olan İstanbul inci kentimiz büyük bir tabiyat sallanmasına girer..daha artık durdurulamaz Trakya,İstanbul,yerle bir olur.jeolojık konumu çok hassastır...RANT UĞRUNA SAKIN HA KİMSE TABİATLA UĞRAŞMASIN...KİMSE İSTANBULU ADACIK HALİNE GETİRMESİN.

1)Boğazdan bedava geçiliyor diyenler hiçbirşey bilmiyorsunuz demektir.(klavuzluk,fener,sağlık)limana gelenlerden yanaşma-kalkma,palamar,demire gidenlerden demirleme ordınosu daha da yazarım bilmiyorsanız yorum yapmayın..
2)Boğazlardan kışın günde 10 tane 250-300 metre tanker geçiyor diyen yalan söylüyorsun bu işin içinde uzaktan yakından alakan yok işkembe-i kübradan sallıyorsun..200 ve üstü tankerler boğazda en fazla 2 gün beklerle oda sısten,havadan veya boğaz içinde olan olaylardan dolayı..Normalde en fazla 1 gündür bekleyiş süreleri bunu ögrenmek isterseniz KIYI EMNIYETI GEMİ TRAFİK HİZMETLERİNE SORUN...
3)300 metre üstü gemiler istanbul boğazından geçemiyor diyen arkadaş 17/06/2013 14:10 girişli gemi gemi 327 metre uzunluğunda MAXI BRAZIL isimli bir bulk carrıer gemisi sen neden bahsediyosun..bunun gibi bir çok örnek yazarım sana..
4)İstanbul Boğazından 50.000-55.00 ortalama gemi geçiyor..bunların tankerler boylarına göre değişiklik gösterir 200 ve üzeri olanlar KAPATMALIK sınıfına girerler bunlar yukarıda anlattığım şekilde boğazdan geçiş yaparken diğerleride boğazın kuzey-güney,güney-kuzey çalışmasına bağlı olarak en fazla 24 saat beklerler..
5)Kanal İstanbul transıt gelen gemiler ve iç limandan karadenize çıkacak olan gemiler için bulunmaz bir fırsattır zamandan,yakıttan karadanizdeki sert havadan dolayı..hani sizler diyosunuz yaa bedava geçiyor gemiler işte bize fırsat yeni bir kanalla burdan istediğimiz gibi ücret talep edebileceğiz..zamanla İstanbul boğazını gemi geçiş trafine kapatıp..boğazdan istediğimiz şekilde istifade edbileceğiz kimse kusura bakmasın Kanal İstanbul bu ülkeye 3.köprü gibi 3.hava limanı gibi gerekli boş konuşmaya gerek yok.boğaz hakkında bilgisi olmayan BOŞ konuşmasın..selametle...

İstanbul Bopazı'ndan yılda yaklaşık olarak 50, 55 bin arası gemi geçer. Bunların kaçı tankerdir bu işin uzmanları bilir. Ayrıca gemiler Boğazdan geçmek için ne kadar bekliyorlar, bunları hep bilinen şeylerdir. Bu için istatistiklarini yapanlar Kanal İstanbul'un yıllık gelirini yarım saatte söyleyebilriler, ama söylemiyorlar. Onlar devlet memurudur, konuşma yasakları vardır, konuşamazşlart. Konuşamadıkları için yanlış hesap Bağfdat'tan dönmüyor ve gene kazığı millet yiyecek. Halbuki konuşma özgürlüğü olsa belki bu yatırımdan vazgeçilebilir. Çünkü bu az buz kazık değil, yenir yutulur cinsinden değil. Çocuklarımız, torunlarımız öde allah öde, fazini ödersin ana para kalır tepende .Allah yardımcımız olsun. www.refikakdogan.com

İşi ehline bırakmak gerekiyor ve boş konuşmamak. Hesabı yapılmadan böyle bir projeye soyunulurmu hiç.
Şimdi yaz sezonunda günde bir kaç 250-300 m arası tanker geçiyor ama bu kışın günde 10 tankeri geçiyor.Geçiş için günlerce sıra bekleyen operatorler
mutlaka bu yeni kanalı kullanacaklardır. Beklemede kaybettikleri para, kanala vereceklerinden daha fazla. Ek olarak, İstanbul Boğazından 300 m üzeri gemi geçemiyor ve bu boyutdaki gemiler Çanakkaleden geçebilmesine rağmen bu sistemde karadenize yüklemeye gidemiyor. Bunların hesaplaması mutlaka yapılmıştır ve her zaman paralı yollar daha çok iş yapar. Ali Sabancının hayal bile edemediği de bu şanslı dönemde kazandığı ve kazanacağı para olmalı.

Kanal İstanbul'u Sayın Ali Sabancı'nın anlaması için şöyle anlatalım: Örneğin Londra'dan İstanbul'a bir hava yolu şirketi bedava ya da çok düşük bir fiyatla yolcu taşıyorsa siz o hatta uçak çalıştıtır mısınız? Çalıştırmazsınız tabii. Kanalı açmak marifet değil bugünkü teknolojide, parasını çıkarmak ve hatta kar etmek marifet. Şimdi Noğazdan bedava geçmek varken İstanbul Kanalından parayı bastıran geçeceğine göre herkes bedava olandan geçmeye bakar. bir de kılavuz ve romorkör almak zorunluluğunuı düşünün, Kanal İstanbul'dan geçiş çok pahalı olacak.Kanal İstanbul zarar edince bedelini bizim gibiler ödyeceğinden olmaz bu kanal diyoruz. Şimdi anladınız mı Sayın Sabancı. Aslında siz bunu çok iyi anladınız ama yağ çekmek için böyle konuştuğunuzu düşünmeden edemiyorum. Sizin gibi büyük bir iş adamının bu hesabı yapamaması mümküm değildir. Hele Sabancı olumnca hiç mümkün dceğildir. Allah selamet versin. www.refikakdogan.com

onun vizyonu na sen gelemezsin..hayal etmekle değil ettiğin hayal doğaya sahip çıkmakla insan olarak var olursun..

Sayın sabancı Pegasus u kurarken hayal edebiliyorsunuz da Kanal İstanbulumu hayal edemiyorsunuz...Sizin gibi iyi eğitimli vizyoner bir iş adamına yakışmadı.