YERSİZ TARAFLI ARAŞTIRMADAN YAPMIŞ OLDUĞUNUZ KOPYALA YAPIŞTIR İŞLEMİ YAPARAK HABER OLARAK VERDİĞİNİZ BİLGİ KİRLİLİĞİ SİZİN GİBİ KURUMSAL BİR SİTEYE HİÇ YAKIŞMIYOR......

Et ve Süt Kurumu'nun Brezilya'dan ithal ettiği 11 bin 209 adet büyükbaş kasaplık sığır, Tekirdağ TDİ Limanına yanaşan M/V NADA gemisinden indirilerek, 631 seferle 2.5 günde tahliye edildi. Tahliye işlemleri Tekirdağ Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi'ne bağlı hayvan taşıma yetki belgesi bulunan nakil araçları ve sürücüler ile 631 sefer yapılarak sağlandı. Tahliye sonrası, M/V NADA gemisi Tekirdağ'dan ayrıldı. Kasaplık sığırlar da Edirne'nin İpsala ilçesinde bulunan Lider Et Kombinası'nda kesilmek üzere Veteriner Sınır Kontrol Noktası Müdürlüğü veteriner hekimlerince sevk edildi.

Hasan ERGE
TEKİRDAĞ LİMANIMIZI TANIYALIM
TEKİRDAĞ LİMANIMIZI TANIYALIM
Tarih: 4.2.2017 11:17:01 / 111 okunma / 0 yorum
  Hasan ERGE
 
Tekirdağ´ da liman denince akla sadece “Eski İskele” gelirdi. 1977 yılında “Yeni liman” inşa edilince ikinci limanımız oldu. Ben, 1976´ da Tekirdağ Gümrük Muhafaza Bölge Amirliği emrinde muhafaza memuru olarak göreve başladığımda Eski İskelede nöbet tutardık, 1 yıl sonra Yeni Liman devreye girince orada da nöbete başladık. Bu sebeple yazımın biraz nostaljik yönü de bulunmaktadır.

Liman mülkiyeti, Türkiye Denizcilik İşletmeleri AŞ´ ye (TDİ) aittir. İşletmesi, (1997-2012) tam 15 yıl AKKÖK Şirketler Grubu tarafından yapıldı. Bundan dolayı halk arasında, AKPORT Limanı olarak da anılmaktadır.

Yıllar içinde limanın hizmet kapasite arttırıldı, bir takım yatırımlarla büyüdü. Muratlı -Tekirdağ demiryolu hattı en önemli bağlantıydı. Tekirdağ-Derince ve Tekirdağ - Bandırma arası vagon Ro Ro seferlerine uygun hale getirildi. Mesela; Rüzgâr Gülleri ve yükleme boşaltma sadece bu limanda yapılmaktadır.

Liman 130 bin m2 alana, 2 Km uzunluğa sahip... 3 milyon ton dökme yük 300 bin konteynır kapasiteli ve 50 bin vagon hareketi sağlanabiliyor.

2012 yılında liman tekrar TDİ´ ye geçti ve halen Liman İşletmeleri Müdürlüğünce hizmetlere devam edilmektedir.

Liman İşletmeleri Müdürlüğünün zarar etmesi söz konusu değildir. Uygulanan sistem zarara engel bir sistemdir. İşletme müdürlüğü Yüklenici firmalarla anlaşmakta, hizmet almak isteyen firmalar hizmetin çeşidine göre liman idaresine resmi tarife üzerinden ücret ödemektedirler. Burada zarar söz konusu olursa müdürlük değil firmalar zarar edebilir.

Limana ayda ortalama 1400 kadar vagon gelip gitmekte, 100 kadar personel limandan geçim sağlamaktadır (Özel güvenlik, Elleşme personeli, Gemi adamı, Kamu personeli gibi.)

Özellikle, liman üzerinde tahmil tahliye ve elleşme çalışmaları için Roman vatandaşlar tercih edilmekte, ücret + SGK´ ları ödenmektedir. Çünkü liman kurulduğu günden beri romanlar çalıştırıldığından bu konuda ihtisaslı (uzman) konuma gelmişlerdir.

Adres olarak limanla iç içe sayılan S.S. 1 Nolu Tekirdağ Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi de Limandan en fazla hizmet alan kurumlarımızın başında geliyor. Yüzlerce kamyonuyla adı geçen Kooperatif liman sayesinde Tekirdağ esnafına önemli oranda katma değer kazandırmakta ve tabi ki he işletme gibi fonksiyonel donanımlı limanımız ekonomik anlamda iç / dış piyasa şartlarıyla doğrudan rabıtalıdır.

Bugün Pazar, normalde herkes istirahat yaparken biz hizmete devam ederiz

Trakya bölgesinin yük elleçleme hacmi ortalama 5.600.000 ton olup, bunun 1.800.000 ton Martaş Limanının kendi işi geriye kalan 3.800.000 ton Marmara ereğlisi ve Silivriye yakın Fabrikalar , Lojistik merkezler olmak üzere 2.000.000 ton o bölgenin olup, 1.800.000 ton Tekirdağ Bölgesi Kırklareli , Büyükkarıştıran, Lüleburgaz bölgesindeki fabrikalar ve Lojistik firmalar olmak üzere onlara hizmet verilmektedir. Tekirdağ Limanı mevcut elleçleme miktarını yakalamış olup, yük olduğu müddetçe hizmet vermeye elverişlidir. Haber kaynağı incelenmeden, araştırılmadan yanlı bir habere imza atılmıştır. Oysa özellikle Tekirdağ Limanı Trakya Bölgesinin Rüzgar Gülleri HES ve Proje Yüklerde 1 Numaradır. Araştırabilirsiniz...

Böyle uygulama olmaz..isyannnnnnnnnnnnn