Almanya merkezli Schottel, İspanya’da Astilleros Armon’da yapım aşamasında olan dünyanın ilk hidrojenle çalışan römorkörü Hydrotug için iticiler tedarik etti.

Mayıs 2022’de denize indirilen Hydrotug’ın 2022’nin son çeyreğinde tamamlanması ve 2023’ün ilk çeyreğinde Antwerp-Bruges Limanı’nda faaliyete geçmesi planlanıyor.

Schottel, her biri 2.000 kW güç üreten, hidrojen ve dizelle çalışabilen iki BeHydro V12 silindirli, çift yakıtlı, orta hızlı motorla çalışan iki RudderPropeller tipi SRP 460’ı teslim etti. BeHydro, Anglo Belgian Corp ve CMB.Tech’in ortak girişimidir.

31 METRELİK RÖMORKÖRÜN 65 TONLUK BİR ÇEKİŞ GÜCÜ ELDE ETMESİNİ SAĞLIYOR

SRP 460’lar, 2,4 metre çapında bir nozzle pervanesine sahiptir ve itici konfigürasyonu, bu 31 metrelik römorkörün 65 tonluk bir çekiş gücü elde etmesini sağlar.

Antwerp-Bruges Limanı Başkanı Jacques Vandermeiren, “Antwerp-Bruges Limanı sürdürülebilir ve CO2 nötr bir limana geçişte Hydrotug ile önemli bir adım atıyor.” dedi.

DÜŞÜK CO2 EMİSYONUNA SAHİP OLACAK

Hydrotug, liman operasyonları sırasında hidrojen yakıtı kullanırken düşük CO2 emisyonuna sahip olacaktır.

Astilleros Armon, dizel yanmasından kaynaklanan NOx ve partikül emisyonlarını en aza indirmek için seçici katalitik indirgeme ve partikül filtreleri de kurdu.

Astilleros Armon römorkörler, açık deniz desteği ve balıkçı gemilerinde uzmanlaşarak bugüne kadar 950’den fazla gemi inşa etti.

1921’de kurulan Schottel, tüm boyutlarda gemiler için 30 MW’a kadar güç oranlarına sahip azimut tahrik ve komple tahrik sistemleri tedarik etti.

Antwerp-Bruges Limanı, dünyanın en büyük limanlarından biridir ve Rotterdam’dan sonra Avrupa’nın en büyük ikinci limanı olduğu biliniyor.

DENİZ HABER AJANSI