Gemilerin güvenliğinden ve operasyonel verimliliğinden ödün vermeden güvenli ve çevreye duyarlı geri dönüşümü kolaylaştırmayı konu alan sözleşme, gemilerin tasarımı, inşası, işletilmesi ve bakımı ile gemi geri dönüşümüne hazırlık konularını kapsıyor.

Antlaşma uyarınca, geri dönüşüme gönderilecek gemilerin her bir gemiye özel tehlikeli maddelerden oluşan bir envanter taşımaları gerekiyor.

Gemi geri dönüşüm tesislerinin, teknik özelliklerine ve envanterine bağlı olarak her geminin geri dönüştürülme şeklini belirterek, gemilerin geri dönüşümü için bir plan sağlaması gerekiyor.

Anlaşmaya şu ana kadar katılan 16 ülke Belçika, Kongo, Hırvatistan, Danimarka, Estonya, Fransa, Almanya, Gana, Hindistan, Japonya, Malta, Hollanda, Norveç, Panama, Sırbistan ve Türkiye olarak dikkat çekiyor.

IMO'ya göre, sözleşmenin 16 sözleşmeli devleti, şu anda dünya ticari gemicilik tonajının yaklaşık yüzde 29,58'ini oluşturuyor.

DENİZ HABER AJANSI