Geçtiğimiz günlerde İskoçya'da adalar arasında kullanılacak iki yeni feribot yapımı için yine aynı firma tekrar Cemre Tersanesini tercih etti.

Sözleşmenin önümüzdeki günlerde imzalanması bekleniyor. İskoçya'nın kendi tersaneleri muhtemelen şu aralar askeri deniz aracı inşaatı projeleri ile fazlaca dolu durumda ve bu sayede sivil gemi projelerini bizim firmalarımız alabiliyor. Yeni işin detayları henüz açıklanmadı ancak önceki ise benzerse yine 95 metrelik iki feribot ve birim satış fiyatı 55 milyon sterlin civarı düşünebiliriz. Müşteri CMAL firmasının (Claedonian Maritime Ltd. Assets) 32 feribotu var ve İskoçya'nın batısındaki Hebridlerde (adalar) feribot işletmeciliği yapan temel firma. Firmanın limanları, rıhtımları ve ilgili başka denizcilik varlıkları var. Firmanın sahibi İskoç devleti ve firmanın merkezi Glasgow'da.

Cemre Tersanesinin yaptığı bu yeni nesil tasarımlı feribot modellerinin Türkiye'de Marmara Denizi'nde bazı rotalarda kullanımı değerlendirilebilir. İDO özelleştirildikten sonra filosunda pek gelişim gösteremedi ve İstanbul'un ve Türkiye'nin büyüyen ihtiyaçlarına karşılık veremedi. Bandırma gibi son derece önemli bazı hatlarda dahi seferler kaldırıldı (daha sonra İBB'ye ilgili gemiler verilmiş, "maliyetler bizi kurtarmıyor sen işlet" denmiş).  Kritik kamu hizmetleri özel sektöre devredildiğinde her yerde olan kaçınılmaz son, İstanbul' da da yaşanıyor. Bu işin oluru, kamunun bu işe el atması ve bütüncül bakış açısıyla, kamu faydası önceliklendirilmeli. Yerli tersanelerin becerilerini kullanarak doğru tasarımlı feribotlar, doğru işletmecilik ve ölçek ile buluşturulmalı ve İstanbul'un ihtiyaçlarına cevap verebilen filo ve limanlar devreye alınmalıdır. (Aydınlık Gazetesi)

DENİZ HABER AJANSI