Adalet Bakanlığı dün yaptığı açıklamada, Dali konteyner gemisinin sahibi ve işletmecisi olan Singapurlu Grace Ocean ve Synergy Marine şirketlerinin, yedi ay önce Baltimore'daki Francis Scott Key Köprüsü'nün feci şekilde çökmesinin ardından ABD tarafından beş hafta önce açılan tazminat davasını çözmek için 102 milyon dolar ödemeyi kabul ettiklerini duyurdu.  

Bu yılın en dikkat çeken denizcilik kazasıyla ilgili bir dizi başka dava da devam ediyor. Dünkü anlaşma, Francis Scott Key Köprüsünün yeniden inşası için herhangi bir tazminat içermiyor. Maryland eyaleti köprüyü inşa etti, sahibi oldu, bakımını yaptı ve işletti ve eyalet adına avukatlar bu zararlar için kendi davalarını açtılar. 

Başsavcı yardımcısı Benjamin Mizer, "Altı kişinin hayatına mal olan ve sayısız hasara yol açan, yakın geçmişin en kötü ulaşım felaketlerinden birinden yaklaşık yedi ay sonra, bugünkü uzlaşmayla önemli bir dönüm noktasına ulaşmış bulunuyoruz" dedi.

Ayrıca Mizer anlaşmanın "federal hükümetin Fort McHenry Kanalındaki temizlik çalışmalarının maliyetinin Amerikan vergi mükellefleri tarafından değil Grace Ocean ve Synergy tarafından karşılanmasını sağladığını" söyledi.

Anlaşma, konteyner gemisi sahipleri ve işletmecilerinin çarpışma nedeniyle karşı karşıya kaldıkları büyük yasal taleplerin yalnızca küçük bir bölümünü oluşturuyor. Diğer davalar arasında Baltimore şehri, Maryland eyaleti, kurbanların aileleri ve Dali kazasını takip eden tedarik zinciri kaosundan para kaybeden bir dizi işletme tarafından açılan davalar yer alıyor.

Grace Ocean ve Synergy, bu yılın en ses getiren nakliye kazasından kaynaklanan yükümlülüklerini sadece 43,67 milyon dolarla sınırlamaya çalışırken, Maryland başsavcısı Anthony Brown, çok daha yüksek bir tazminat talep edeceğini söyledi. Sadece köprünün yeniden inşasının 1 milyar dolardan fazlaya mal olması bekleniyor.

DENİZ HABER AJANSI