Geçtiğimiz ekim ayında üç gün süren grevin ardından Uluslararası Liman İşçileri Derneği (ILA), Amerika Birleşik Devletleri Denizcilik İttifakı (USMX) ile ücretler konusunda anlaşmaya vardı ve grevi ocak ayına kadar askıya aldı.
Her iki taraf da, Donald Trump'ın ABD'nin 47. başkanı olarak göreve başlamasından beş gün önce, 15 Ocak'ta sona erecek mevcut sözleşmelerindeki çözülmemiş sorunları görüşmek üzere Kasım ayında yeniden pazarlık masasına oturmuştu.
Ancak ana sözleşme üzerindeki müzakereler, Trump'ın sendikalara destek açıklaması yapmasıyla Kasım ayında başarısızlıkla sonuçlandı.
Görüşmelerin sonuçsuz kalmasına neden olan konu ise yarı otomatik vinçlerin kullanımıyla ilgili.
Sea-Intelligence analistleri son haftalık raporlarında, "Bir anlaşma veya grev görüp görmeyeceğimiz şu aşamada oldukça öngörülemez, ancak ILA'nın bir köşede hem görevden ayrılan hem de göreve gelen ABD başkanlarının desteğini aldığı, USMX'in arkasındaki taşıyıcıların ise kesinti kaynaklı bir başka sıkışıklıktan finansal olarak faydalanma potansiyeli olduğu görülüyor" dedi.
Konteyner danışmanlık şirketi Vespucci Maritime'ın başındaki Lars Jensen, önümüzdeki günlerde olası bir anlaşmaya dair herhangi bir işaret gelmezse terminallerin muhtemelen 15 Ocak'a kadar olan hafta için kapı saatlerini uzatacağını söyledi.
Jensen, LinkedIn'de paylaştığı gönderide, "Nakliyeciler, grev durumunda kargoların limanlarda kalma riskini azaltmak için gelişmeye yakın kalmalı ve buna göre plan yapmalı" tavsiyesinde bulundu.
DENİZ HABER AJANSI
