Saronik Körfezi’nde batan tankerden sızan akaryakıtın sebep olduğu sızıntı büyük ölçüde kontrol altına alındı. Bakanlık, Salamina Adası bölgesindeki “yüzey kirliliğinin” tamamen temizlendiğini söyledi.

10 Eylül günü “yaşlı” ürün tankeri M/T Agia Zoni II, Atina’nın güneyindeki Saronik Körfezi’nde, taşıdığı 2 bin 200 ton fuel oil ve 370 metrik ton gemi yakıtı ile batmıştı. Batığın çevresinin bariyerler ile kapatılmasına ve dalgıçların geminin sızıntı yapan noktalarını tıkamasına rağmen müdahale yeterince çabuk yapılmadığı için binlerce ton akaryakıtın Salamina Adası ve Atina Riviera kıyılarına vurması engellenememişti.

Bu olay hem bölge halkında hem de muhalif politikacılarda büyük öfkeye sebep oldu. Hatta ülkenin sızıntı müdahale altyapısının yetersizliğine işaret eden muhalifler Deniz Ticareti Bakanı Panagiotis Kouromnlis’in istifasını istediler.

Tüm bunların üzerine batan geminin tanklarındaki yakıtı boşaltma işini alan bir gemi akaryakıt kaçakçılığı ile suçlandı. Tanker M/T The Lassea’nın balast tanklarında yüklü miktarda belgelenmemiş akaryakıt tespit edildi. Aynı batan tanker gibi The Lassea’nın da işletme sertifikasının geçerlilik süresinin dolmuş olduğu anlaşıldı. Hem gemi hem de geminin kaptanı ve makine zabiti tutuklandı.

Bakanlık Piraiki bölgesinin de titizlikle temizlendiğini ve kirliliğin neredeyse kalmadığını sözlerine ekledi.

Açıklamada; yürütülen yoğun ve titiz çalışmaların sonucunda Alimos sahilleri, Elliniko, Aghios Cosmas ve Glyfada bölgelerinin durumunun da hızla iyileşmekte olduğu bilgisi yer aldı.

Yoğun eleştiri altındaki Yunan hükümeti Yunan bayraklı küçük kapasiteli tankerlerin çok sıkı şekilde denetleneceğini açıkladı. Yerel ölçekli bir denizciler birliği, hükümetin daha da ileri giderek ülkenin küçük ölçekli ürün tankeri ve yakıt ikmal gemileri filosundaki yaşlanmış ve düşük performanslı kapasiteyi tamamen faaliyetten men etmesini talep etti. 

Haber: Güray ÖZTÜRK / DENİZ HABER AJANSI