Karadeniz’in akıntı yapısı gereği Ukrayna açıklarından Trakya sınırına doğru gideceği ön görülen mayınlardan birine çarparak ağır hasar alan Ahmet Mollaoğlu adlı balıkçı teknesi, Rumelifeneri’nde tamir ediliyor. Teknenin gövdesindeki 2 metre çapındaki mayın deliği olayın büyüklüğünü gösterirken balıkçılar, yatakhane olarak kullanılan bölümde şans eseri kimsenin olmamasının ölümleri engellediğini belirtti.
Şarapnel parçaları tavana kadar geldi
Türk balıkçı teknesi Ahmet Mollaoğlu Karadeniz’de Türkiye’nin Bulgaristan sınırına yakın şehri Kırklareli’nin Demirköy-İğneada açıklarında bir mayına çarpmıştı. 10 Kasım gecesi meydana gelen olayda teknenin sancak(sağ) tarafında çarpan mayın 27 metre uzunluğundaki teknede büyük bir delik açarken, mürettebat şans eseri yara almadan kurtulmuştu. Hemen başka teknelere bağlanarak limana götürülen balıkçı teknesi tamir edilmek üzere Rumeli Feneri’ne getirildi. Türkiye’nin en büyük balıkçı kooperatifine ev sahipliği yapan Rumeli Feneri’nde karaya çekilen teknedeki 2 metre çapındaki delik olayın dehşetini gösterdi.
Olayı yaşayan balıkçılar, ” Çarpmanın etkisiyle 2 metre kadar teknenin havalandığını hissettik. Mayına çarptığımız yerin aksine sol tarafa doğru tekne battı. Kendimize geldiğimizde tekne düzelmişti. patlamanın şiddeti çok büyüktü. Teknenin pruva(ön) tarafında açılan delikten hızla su doldu. Yatakhane olarak kullanılan alanda şarapnel izleri halen görülüyor. En büyük şansımız o anda mürettebattan kimse dinlenmek ya da uyumak için orada değildi” diye konuştu.
420 mayın serbest kaldı
Öte yandan uzmanlar, Nisan ayından itibaren İstanbul Boğazı girişinde görülen mayınların asıl yöneleceği yerin Trakya kıyıları olacağını belirtmişti. Karadeniz’deki akıntıları inceleyen oşinograflar (okyanus bilimcileri), 420 serseri mayının asıl tehlikeyi Trakya kıyılarında oluşturacağını söylerken, Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na bağlı TCG Alanya, TCG Akçay ve TCG Anamur gibi 6 mayın avlama gemisi bölgede çalışma yapmıştı. Rusya Federal Güvenlik Servisi (FSB)’nin 420 mayının serbest kalmasıyla Karadeniz’de büyük tehlike oluşacağı yönündeki açıklaması üzerine deniz ticareti olumsuz etkilenmişti. Askeri yetkililer karasularımızda İğneada ve Kefken arasında tespit edilen mayınların daha doğuya geçmesinin şu ana kadar engellenebildiğini vurguladı. Uzmanlar, sivil ve ticari denizcilerin özellikle İgneada çevresinde gözcü personel kullanmasının önemine dikkat çekerken karina altında personelin en az sayıda ve kısa sürede bulunmasının hayati olduğunu ekledi. (Deniz Kartalı)
DENİZ HABER AJANSI
