Baltık'ta meydana gelen yeni bir kablo kesme olayının merkezinde yer alan Bulgar gemi sahibi, gemisinin bölgedeki deniz altı altyapısına kasıtlı olarak zarar verdiği iddialarını reddetti. Analistler bu iddiayı tartışırken, politikacılar Rusya'dan ayrılan gemilere daha fazla baskı uygulanmasını görüşüyor.
İsveç Savcılığı, dün Navibulgar'a ait 32.200 dwt'lik Vezhen dökme yük gemisine , Baltık bölgesini etkileyen bir dizi su altı sabotaj saldırısının sonuncusu olan Letonya ile İsveç'in Gotland adasını birbirine bağlayan su altı fiber optik kablosuna zarar verdiği şüphesiyle el koydu.
Navibulgar, ana sayfasında Vezhen mürettebatının kasıtlı eylemleri hakkında bilgi sahibi olmadıklarını iddia ederek , geminin kötü hava koşulları nedeniyle hareket ettiğini öne sürdü.
Denizcilik veri devi Kpler'de risk ve uyumluluk analisti olan Dimitris Ampatzidis, Pazar günü bölgedeki havanın sakin ila orta olduğunu ve Vezhen'in o günkü hareketlerinin Yi Peng 3 ve New Polar Bear gibi benzer sabotajlarla suçlanan diğer gemilerle çarpıcı benzerlikler taşıdığını belirtti .
Ampatzidis, MarineTraffic'te yayınlanan bir makalede, "Bir gemi yavaşlıyor, beklenen rotasından sapıyor, düzensiz hareketler sergiliyor ve kısa bir süre sonra hayati önem taşıyan bir deniz altı kablosunun hasarlı olduğu görülüyor. Olayların dizisi artık iyi belgelenmiş bir örüntüyü takip ediyor" diye yazdı.
Ampatzidis, "Bu olayı özellikle çarpıcı kılan şey, önceki olaylarla karşılaştırıldığında ne kadar öngörülebilir olduğudur. Gemi davranışı ve altyapı hasarının birleşimi, açıkça ortaya çıkmaya devam eden endişe verici bir örüntü oluşturur" diye savundu.
Litvanya Dışişleri Bakanı Kestutis Budris, deniz altı altyapısında meydana gelen hasarların ardından dün mevcut nakliye düzenlemelerinin gözden geçirilmesi çağrısında bulundu.
Son aylarda Baltık Denizi'nde deniz tabanı gaz boru hatları, elektrik kabloları ve fiber optik kablolar, büyük olasılıkla demirlerini çeken ticaret gemileri tarafından saldırıya uğradı. Bu durum NATO'yu Baltic Sentry adlı bir deniz koruma operasyonu kurmaya zorladı.
Budris, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, "Baltık Denizi'ndeki seyir kurallarının, özellikle çapa kullanımı konusunda yeniden gözden geçirilmesi gerekiyor." ifadelerini kullandı.
Rusya'nın yaptırımlardan kaçınmak için kullandığı gemilerle ilgili olarak, "Gölge filo, çevremizi ve kritik altyapımızı riske atan büyük bir sorundur" diye yazdı.
Danimarka, Estonya, Finlandiya, Almanya, Letonya, Litvanya, Polonya ve İsveç'in devlet veya hükümet başkanlarının bu ayın başlarında yaptıkları ortak açıklamada şu ifadelere yer verildi: "Denizaltı kablolarının ve boru hatlarının kırılmasıyla mücadele, küresel bir sorunu temsil ediyor."
Açıklamada, gölge filosunun büyümesinin oluşturduğu tehditlere de değinildi.
"Rusya'nın sözde gölge filosunu kullanması, Baltık Denizi bölgesinde ve küresel olarak deniz ve çevre güvenliği için özel bir tehdit oluşturmaktadır. Bu kınanacak uygulama ayrıca deniz altı altyapısının bütünlüğünü tehdit etmekte, denize dökülen kimyasal mühimmatlarla ilgili riskleri artırmakta ve Rusya'nın Ukrayna'ya karşı yasadışı saldırganlık savaşının finansmanını önemli ölçüde desteklemektedir," ifadeleri yer aldı.
DENİZ HABER AJANSI
