• BIST 9724.5
  • Altın 2968.283
  • Dolar 35.1895
  • Euro 36.7272
  • İstanbul 6 °C
  • Ankara 5 °C
  • İzmir 11 °C
  • Antalya 15 °C
  • Muğla 9 °C
  • Çanakkale 8 °C

'Cruise gemileri İstanbul'a uğramak istiyor, ancak limanlarımız yetersiz'

'Cruise gemileri İstanbul'a uğramak istiyor, ancak limanlarımız yetersiz'
MSC Cruises Genel Müdürü Necla Tuncel, "Türkiye'ye büyük bir ilgi var. Dünyadaki bütün cruise gemileri İstanbul'a uğramak istiyor. Ancak limanlarımız yetersiz" dedi.

Türkiye'deki cruise limanlarının yetersizliği nedeniyle kruvaziyer turizmi, iki yıldır kan kaybediyor. 2013'te 2.2 milyon kişinin ziyaret ettiği Türkiye'de sektör son iki yılda yüzde 15 küçüldü. İstanbul'un dünyanın en çok merak edilen şehirlerinden biri olduğunu belirten MSC Cruises Genel Müdürü Necla Tuncel, "Türkiye'ye büyük bir ilgi var. Dünyadaki bütün cruise gemileri İstanbul'a uğramak istiyor. Ancak limanlarımız yetersiz" dedi.

Son yıllarda yapılan cruise gemilerin 300 metre uzunluğunda olduğunu anlatan Tuncel, mevcut limanların altyapısının bu gemi kapasitelerini karşılayamadığını aktardı. Salı Pazarı Limanı'nın uluslararası standartlarda olduğunu belirten Tuncel, "Ancak onun da inşaat süresi uzadı. Bu liman tamamlanırken bir an önce farklı alternatifler hayata geçirilmeli. Ancak bu şekilde Türkiye kruvaziyer turizminde hak ettiği payı alır" ifadelerini kullandı. 

400 MİLYON DOLARLIK GELİR 

Sektörün 2014'te bir önceki yıla oranla yüzde 20'ye yakın düşüş yaşadığını anlatan Tuncel, "Bunda kurdaki hareketlilik ve seçim sürecinde oluşan belirsizlik ortamı etkili oldu" dedi. 2015'in 11 ayında Türkiye'yi 1 milyon 850 bin kruvaziyer turistinin ziyaret ettiğini anlatan Tuncel, "572 bini İstanbul'a geldi. Bunun da 272 binini MSC olarak biz taşıdık" şeklinde konuştu. Kruvaziyer turizminden Türkiye'nin kasasına yıllık ortalama 400 milyon dolar girdiğini vurgulayan Tuncel, sözlerini şöyle sürdürdü: "Türkiye'de konaklama ve ulaştırma hariç turist harcaması günlük ortalama 50 dolarken kruvaziyer turistinin demir attığı liman şehirlerinde yaptığı günlük harcama ortalama 120-150 dolar civarında. Bir cruise turistinin gemiyle kısa süreli gezdiği ülkeye ertesi yıl tatile gitme oranı da oldukça yüksek. Bu nedenle Türkiye'nin bu pastadan aldığı payı artırması gerekiyor." 

YUNAN ADALARI'NA YOĞUN İLGİ VAR

Son dönemde vizesiz Yunan Adaları turlarında yüzde 15'lik bir artış olduğunu anlatan Tuncel, gemilerle seyahat eden yıllık 65 bin Türk yolcu olduğunu söyledi. "Bunun 40 bini vizesiz Yunan adalarını tercih ederken 25 bini de büyük yolcu gemileriyle Ege&Adriyatik, Akdeniz, Kuzey Avrupa, Karayipler, Güney Amerika gibi destinasyonlara seyahat etti. Bu 25 bin Türk yolcunun 15 bini MSC'yi tercih etti" diyen Tuncel, sektörde paylarının yüzde 65 olduğunu kaydetti. MSC'nin 2015'te Türkiye'ye haftalık düzenli 3 gemi seferi gerçekleştirdiğini anlatan Tuncel, 2016'da daha büyük hacimli tek gemiyle çalışacaklarını aktardı. Tuncel, "Türkiye ofisi olarak 2016'da 18 bin 500 Türk yolcuyu tatiline çıkarmayı hedefliyoruz" diye konuştu. 

Türkiye'ye cruise ile gelen yolcu: 

Yıl Kişi (Milyon) 

2013 2.2 
2014 1.8 
2015 1.9

SEKTÖR 2016'DA % 3 BÜYÜYECEK 

2015'te 22.3 milyon kişi dünyayı kruvaziyer gemilerle gezdi.  Bunun 13 milyonu Amerikalı, 6 milyonu Avrupalı ve 3 milyon 300 bini de diğer pazarlardan oluştu.  2016'da sektörün yüzde 3 büyüyerek 23 milyona ulaşması bekleniyor.

Deniz Haber Ajansı

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Yorumlar
İsmail TOSUN
18 Ocak 2016 Pazartesi 15:33
15:33
Yorumumuzu gözden geçirmek için okurken sayfanın yenilenmesiyle yorumumuzun kaybolması bizim moralimizi bozmakta yorum şevkimizi kırmaktadır.
212.154.7.75
Hüsamettin Canbilen
11 Aralık 2015 Cuma 14:25
14:25
Sayın editör,Yolcu gemileri acenteleri senelerdir bir yalanın peşinden milleti koşturdular.Bu yalan neydi??? Haberin başlığından görüldüğü gibi yolcu gemileri Türk limanlarına pahalı liman tarifeleri değil,terör ve güvenli ülke statüsünü kanmamamız,ekonomik kriz sebebiyle azalan yolcu sayısı sebebiyle uğrak yapan gemi sayısı azalmıştır. Kesinlikle kılavuzluk ve romorkörcülük,liman tarifeleri sefer sayısının azalmasına neden teşkil etmemiştir. Gelinen noktada şimdi de yeterince liman yok deniyor.Bir mala talep varsa fiyatı yükselir.olmayan veya az bulunan mala olan talep fiyatı artırır.Peki ülke olarak biz ne yapıyoruz?? hala düşük liman tarifesi ve ücretlerle Dünya devi cruise firmalarının daha fazla kar etmelerini sağlarken hala kesemizi doldurmuyoruz.Bu ticaretten romorkörcüler de,kılavuzluk şirketleri de,liman sahipleri de yeterince payını almalılar.
176.240.96.152
Diğer Haberler
ÇOK OKUNANLAR
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim