DSME, çığır açan bu yeni tasarım gemiyi 2025 yılına kadar satmaya başlamayı planladığını açıkladı.

DSME, proje üzerinde motor üreticisi MAN Energy Solutions ile birlikte çalıştığını belirtti.

İLK MÜŞTERİ MAERSK OLABİLİR

Yeni gemi tipini sipariş edecek ilk şirket dünyanın en büyük konteyner hattı olan Maersk olabilir. Geçen yıl, Maersk karbondan arındırma stratejisine odaklanmak için alkol, biyogaz ve amonyak olarak sıraladığı üç yakıt belirlemişti.

Diğer Kore tersaneleri de kendi amonyakla çalışan gemilerini geliştiriyor. Lloyd's Register, Hyundai Mipo'da geliştirilen bir MR tankeri ve Samsung Heavy Industries'de geliştirilen bir aframax tankerinin tasarımlarını onaylıyor.

Geçtiğimiz yıl Aralık ayında Lloyd's Register, Çin'deki Dalian Shipbuilding Industry Co.'ya (DSIC), bir amonyak yakıtlı 23.000 TE kapasiteli konsept gemi tasarımı için prensip onayı vermişti.

DENİZ HABER AJANSI