Samsung Ağır Sanayi (Samsung Heavy Industries - SHI) 16,000 TEU'luk (Twenty-Foot Equivalent Unit - Yirmilik Konteynır Birimi) kapasiteye sahip dünyanın en büyük konteynır gemisini geliştirdiğini açıkladı.
Ortalama bir futbol sahasının dört katı büyüklüğündeki bu geminin uzunluğu 400 metreyi yüksekliği ise 32,7 metreyi buluyor.
Böylelikle SHI'ie ait bu süper geniş konteynır gemisi şu ana kadar inşa edilmiş en büyük 13,500 TEU'luk gemiden 2 bin 500 adet fazla konteynır taşıyabilecek. Gemi ayrıca 180 bin ton kargo taşıyabiliyor. Bu da 2,2 milyon adet 29-inçlik televizyonun ya da 60 kg'lık 3 milyon insanın ağırlığına denk geliyor.
Samsung'dan önceki TEU kapasitesine göre en geniş konteynır gemisini 14 bin 500 TEU ile Danimarka üretmişti.
SHI tarafından yapılan açıklamaya göre gemi, geliştirilmeden önce iki sene boyunca SHI Gemi Araştırma Merkezi'nde bir bizi dalga ve ağırlık testine tabii tutuldu.
Kaptan kamarası geminin ortasında, motor ise geminin arka tarafında yer alıyor. Alışılagelmiş şekliyle kaptan ve motor odaları konteynır gemilerinin arka tarafında bulunuyor. Bu farklı konfigürasyon ile gemi operasyonlarında yüzde 10'luk bir verim artışı bekleniyor.
SHI, ilk defa 1999 yılında 5 bin TEU'luk gemilerin çoğunlukta olduğu zamanda 6 bin 200 TEU'luk konteynır gemisi inşa etmiş, ardından 2003'te 9 bin 600 ve 2005'te de 12 bin TEU kapasiteli gemi inşasına imza atmıştı. SHI, bu 12 bin TEU'luk gemi için şu ana kadar 120 adet sipariş aldı.
Endüstri uzmanlarına göre dünya konteynır gemi pazarı 2010 yılı itibariyle yüzde 10 büyüyecek. Bu büyümede Hindistan ve Çin gibi gelişen pazarların bulunduğu Asya ile Avrupa arasında artan ticaretin etkili olduğu bildiriliyor.
RAFİNERİ PROJELERİNE 122 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM
Dubai merkezli Proleads tarafından yapılan bir araştırmaya göre Körfez Kooperasyon Konseyi (GCC) üyesi altı ülke artan talebi karşılamak için birbiri ardına yeni rafineri projeleri başlattı. Bu projelerin toplam değerinin 122 milyar doları geçtiği ve 80 milyar dolarlık kısmının Suudi Arabistan'da olduğu bildirildi.
Suudi Arabistan'daki rafineri projelerinin 2013'ten önce bitmesi beklenirken bu yatırımların yeni süpertanker siparişlerini artıracağı tahmin ediliyor.Uzmanlar, bu rafineriler tamamlandığında GCC'deki projelerin günde altı milyon varil petrokimya üretme kapasitesine ulaşacağını bildiriyor.
Bağımsız bir aracı kurumun hazırladığı rapora göre dünyada 184 adet süper tanker siparişi verilmiş durumda ve bu tankerler 2012'ye kadar hizmete girecek. Süper tanker terimi, 200 bin ton ya da üstü kapasiteye sahip ve iki ile üç milyon varil taşıyabilen gemiler için kullanılıyor. Kıyaslamak gerekirse İspanya ve İngiltere'nin günlük petrol ihtiyacı ortalama 3,2 milyon varil.
