Erdemir'in satışı iptal yolunda
Sabah yazarı Prof. Aydın Ayaydın, Rekabet Kurulu'nun, Erdemir'in Oyak'a satışını iptal edeceği görüşünde. Prof. Ayaydın'ın "uygulanmış geçerli" gerekçeleri var.
Arcelor-Oyak ortaklığı Rekabet Kurulu'ndaErdemir ihalesi çok heyecanlı geçmişti. Bugün Oyak ile ortak olmak isteyen dünya çelik devi Arcelor da ihalede yarışıyordu. Ancak fiyatı yükseltmeden Oyak'a bıraktı. Herkes, 'Erdemir yabancıya gitmedi' diye Oyak'ı alkışlıyordu. Ben de kulağıma gelen fısıltıyı o tarihte Sabah'taki köşemde şöyle yazıyordum: "Arcelor, Oyak ile ortak olacak ve Erdemir'de söz sahibi olacak". Kimse bu söylediklerime bir anlam verememişti. Sanırım şimdi ne demek istediğimi anlamışlardır.Oyak, Ataer isimli bir şirket kurdu. Bu şirket Erdemir'in ana hissedarı olacak. Bu şirketin yüzde 41'i çelik üretiminde dünya ikincisi Arcelor'a devredilecek. Buraya kadar herşey normal. Ancak, Erdemir gibi yassı çelik üreten ülkemizin bir başka büyük şirketi olan Borçelik'in de yüzde 40 ile en büyük ortaklarından biri Arcelor'dur.Arcelor'un Türkiye'deki yassı çelik ilişkisi bunlarla da sınırlı değil. Ortak olacağı Erdemir'in İMKB'de işlem gören hisselerinin yüzde 5'i de Arcelor'un elinde bulunuyor, Oyak'a ait otomobil üreten Oyak-Renault'a da mal veriyor. Yani hem yapısal, hem de koordinasyon bağ mevcut. Ortaklık için Rekabet Kurulu'na başvuruldu ancak araya bayram tatili girdi. 4054 sayılı Rekabet Kanunu'nun 7.maddesi ve 1997/1 nolu birleşme ve devralma tebliğine göre, birleşme sonrası hakim durumun güçlenmesinin söz konusu olup olmayacağı incelenecek, ona göre izin karara bağlanacak. Böyle bir birleşme Arcelor'un çelik üretiminde Avrupa birincisi olduğu AB ülkelerinde gündeme bile gelemez. Yabancı sermayeye asla karşı değilim, aksine destekliyorum. Her aşamada bu fikrimi açıkladım. Ancak birleşme sonrası hakim durum yaratılacaksa ve bu da AB ülkelerinde olduğu gibi ülkemizde de yasalara aykırı ise bunu seslendirmek görevimizdir diye düşünüyorum. Rekabet Kurulu'nun buna benzer kararları içtihad niteliği oluşturuyor. TMSF'nin satışa çıkardığı Samsun Ladik çimento fabrikasını alan Akçansa Çimento'ya izin verilmemişti. Oysa Akçansa'nın ve ortaklarının o bölgede başka fabrikaları da yoktu. Neden izin verilmemişti biliyor musunuz? Akçansa'nın ortağı olan Sabancı Grubu'nun bir başka bölgede Oyak ile ortaklığı var. Oyak'ın da Ladik'e yakın Ünye'de Çimento fabrikası var. Bunun için yapısal ve koordinasyon bağ nedeniyle izin verilmemişti. Akçansa'da Rekabet Kurulu'nun bu kararını Danıştay'a götürdü. Peki şimdi Arcelor-Oyak ortaklığına Rekabet Kurulu izin verirse, Sabancı grubu haklı olarak isyan etmez mi?Kaynak:Aydın Ayaydın-SabahDenizHaber.Com
Diğer Haberler
Rio Tinto'nun Avustralya'ya Giden Toplu Taşıyıcı Gemisinden Mürettebat Üyesi KayıpMadencilik şirketi Rio Tinto, Çin'den Batı Avustralya'ya seyahat eden dökme yük gemisi RTM Zheng He'de güverte montajcısının kaybolduğunu bildirdi.
Müsilaj, 7 Haftada Bütün Marmara Denizi’ne Yayıldı, Ege Denizi’ne GeçtiProf. Dr. Mustafa Sarı, Marmara Denizi’nin kabusu olan müsilajın hızla yayıldığını belirterek, alınan kararlara ve önlemlere rağmen özellikle arıtmada ciddi bir iyileşme sağlanamadığını söyledi.
FuelEU denizcilik yönetmeliği yürürlüğe girdi1 Ocak'ta yürürlüğe giren Avrupa Birliği'nin yeni karbon yoğunluğu zorunluluğu Avrupalı denizcilik şirketlerinin yakıt verimliliği ve düşük karbonlu yakıt konusunda zor seçimler yapmasını gerektiriyor.
Çin'de 2 gemi çatıştı, tonlarca yakıt denize sızdıÇin'in Changjiang Nehri'nde iki dökme yük gemisi arasında meydana gelen çarpışma, akaryakıt sızıntısına ve gövde hasarına yol açtı.
BP'nin Greater Tortue Ahmeyim'i Batı Afrika'da İlk Gazı ÜrettiBP, Moritanya ve Senegal açıklarındaki Greater Tortue Ahmeyim (GTA) Faz 1 derin deniz projesinden gaz akışına başladı.
BC Ferries, beş yeni NMV feribotu inşa etme planında ilerleme kaydediyorEn eski gemilerinden bazılarıyla ilgili sorunlar yaşayan Kanada'nın BC Ferries'i , bu ay BC Ferries Komiserliğine beş Yeni Büyük Gemi (NMV) inşa etme planını resmen sundu. Onaylanırsa, bu proje kuruluşun tarihindeki en büyük sermaye yatırımı olacak ve BC'nin kıyı toplulukları ve ekonomileri için feribot kapasitesini, dayanıklılığını ve güvenilirliğ
- “Gemi içinde gemi” konsepti ile MSC Splendida
- Dünyada tek! Denizaltı yüzer havuzu intikal seyrine başladı
- MSC'den 55 milyon euroluk turizm geliri müjdesi
- 5. Bosphorus Ship Brokers Dinner, İstanbul’da yapıldı
12345678
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim