Hapag-Lloyd'a göre, yeşil metanol biyo- ve e-metanol karışımından oluşacak ve sera gazı (GHG) emisyonlarının en az %70 oranında azaltılmasını sağlayacak. 

Hapag-Lloyd CEO'su Rolf Habben Jansen, “2030 Stratejimizin bir parçası olarak, Paris Anlaşması'nın 1,5 derece hedefine ve dolayısıyla sürdürülebilir yatırımlara tamamen bağlıyız. Anlaşma ile yeşil yakıt ihtiyacımızın önemli bir bölümünü güvence altına alıyoruz. Bu, bizi 2045 yılına kadar net sıfır filo operasyonlarına ulaşma hedefimize önemli bir adım daha yaklaştıracaktır. Hat taşımacılığı endüstrisinin dönüşümünde öncü bir rol oynama arzumuz devam ediyor,” dedi.

Hapag-Lloyd, 2030 yılına kadar filosunun mutlak sera gazı emisyonlarını 2022 yılına kıyasla yaklaşık üçte bir oranında azaltmayı hedefliyor. Hapag-Lloyd'un tahminlerine göre, sipariş edilen yeşil metanol miktarı, geleneksel yakıtlarla karşılaştırıldığında filo operasyonlarında yılda toplam 400.000 ton CO2e emisyonu tasarrufu sağlayabilir.

Goldwind, Çin'deki Hinggan League'deki mevcut projesinin bitişiğine yeni bir yeşil metanol fabrikası inşa etmeyi planlıyor. 

Hapag-Lloyd'un önümüzdeki yıldan itibaren liner ortağı olan Maersk'in de Goldwind ile bir metanol tedarik anlaşması bulunuyor. 

DENİZ HABER AJANSI