Gemi, görevlerinin %75'ini yalnızca sıvı hidrojen kullanarak gerçekleştirebilen çift güçle çalışan bir hidrojen yakıt hücresi ve dizel-elektrik tahrik sistemine sahip olacak. Hidrojenle çalışırken CCRV sıfır emisyon üretecek ve minimum gürültüyle çalışacak, böylece kirlenmesiz örnekleme ve su altı akustik sensörlerinin gelişmiş performansı garanti altına alınacak.
Scripps Oşinografi'de gemi operasyonlarını denetleyen yardımcı direktör Bruce Appelgate , "Bu talep, ekibimizin kapsamlı mühendislik ve tasarım çabalarının ardından önemli bir dönüm noktasını temsil ediyor" dedi .
Geminin ön tasarımı Haziran 2024'te Amerikan Nakliye Bürosu tarafından onaylandı ve ardından Kasım ayında ABD Sahil Güvenlik onayı aldı; bu da geminin sıfır emisyonlu hidrojen tahriki için güvenlik ve teknik standartları karşıladığını doğruladı. CCRV, Kaliforniya'nın iklim eylem hedefleriyle uyumlu olup, eyaletin hava kirliliğini azaltma ve karbon nötr bir ekonomiyi ilerletme taahhüdünü destekliyor.
Kaliforniya merkezli araştırmalara adanmış CCRV, deniz ekosistemlerini, okyanus asitlenmesini, deniz seviyesinin yükselmesini, şiddetli El Niño olaylarını, zararlı alg patlamalarını ve diğer kritik çevresel değişiklikleri incelemek için bilimsel görevleri destekleyecektir. Gemi, 43 yıldır Kaliforniya Üniversitesi öğrencilerine hizmet veren ve operasyonel ömrünün sonuna yaklaşan R/V Robert Gordon Sproul'un yerini alacak.
CCRV teslim edildiğinde ABD Akademik Araştırma Filosuna katılacak ve her yıl yüzlerce bilim insanı ve öğrenciye destek verirken aynı zamanda deniz araştırmalarını ve çevre yönetimini ilerletecek.
Appelgate, "Bu gemi, gövde tasarımından akıllı hibrit güç kontrollerine kadar son teknolojiyi bünyesinde barındırıyor ve bu da onu oşinografi araştırmalarında oyunun kurallarını değiştiren bir araç haline getiriyor," diye ekledi. "Amacımız, bilim insanlarına ve öğrencilere okyanus bilimini ilerletmek için mümkün olan en yetenekli platformu sağlamaktır."
Teklif sunmak isteyen tersaneler Lynda Ta ile L2ta@ucsd.edu adresinden veya Gary Oshima ile gmoshima@ucsd.edu adresinden iletişime geçebilirler . Teklifler 9 Mayıs 2025'e kadar kabul edilecek ve nihai seçimin 20 Haziran 2025'e kadar yapılması bekleniyor.
CCRV'nin finansmanı, Kaliforniya'nın temiz hidrojen girişimi olan Yenilenebilir Temiz Hidrojen Enerji Sistemleri İttifakı'nın (ARCHES) bir parçası olarak Kaliforniya Eyaleti, ABD Deniz Araştırmaları Ofisi ve Enerji Bakanlığı'ndan gelmektedir. İlk fizibilite çalışmaları, ABD Ulaştırma Bakanlığı Denizcilik İdaresi'nin desteğiyle Sandia Ulusal Laboratuvarları ve Glosten tarafından yürütülmüştür.
Bruce Appelgate'in, projenin ilk duyurulduğu 2021 yılında Marine Technology TV'ye verdiği röportajda yeni gemiyi nasıl tartıştığını izleyin.
DENİZ HABER AJANSI
