2015 yılında Eskihisar-Tavşanlı (Yalova) ve Ambarlı Bandırma hatlarında taşıdığı 1.9 milyon araç ve 7.1 milyon yolcu ile İstanbul trafiğinden 980 kilometrelik araç çekti. Yıl boyunca taşınan araçların karayolunu dolaşmak yerine feribotları tercih etmesi ile benzin tüketimi azaldı, milli ekonomi 87 milyon lira tasarruf etti.
İstanbullines, Eskihisar-Tavşanlı (Yalova) hattında uyguladığı kampanyalarla ilklerin markası olduğu bir yılı daha geride bıraktı. İstanbullines, 2013’te açtığı Eskihisar-Tavşanlı (Yalova) hattında kuyruk çilesine son veren marka olarak konfor, güvenlik ekonomi ve hız vadeden servisi ile 2015’te de misafirlerini memnun etti. Marmara Denizi’ndeki Eskihisar-Tavşanlı ve Ambarlı bandırma hatlarıyla yıl boyunca 1.9 milyon araç taşıyan İstanbullines karayolunu dolaşma maliyetinin ana kalemi olan ve en önemli cari açık kalemi olarak değerlendirilen yakıttan araçlara yaptırdığı bu tasarruf ile toplamda ‘87 milyon lira’yi milli ekonomiye kazandırdı.
980 kilometrelik kamyon ve tır konvoyu İstanbul’u es geçti
Denizyolu taşımacılığı karayoluna oluşturduğu alternatif ve hızlı çözümlerle 2015 boyunca İstanbul trafiğini de rahatlattı. İstanbullines, 2015 yılında Marmara denizini dikey kesen Ambarlı Bandırma hattında taşıdığı ticari araçlarla toplamda 980 kilometrelik kamyon ve tır trafiğini İstanbul trafiğinden çekti. Yıl boyunca her iki hattında taşıdığı kamyon ve tırlarla İstanbul şehir içi trafiğinin ve körfez trafiğinin nefes almasını sağlayan İstanbullines, 2015 yılında toplam 8.5 milyon ton yükü de karayollarından çekerek denizyolu ile taşıdı. İstanbullines, 2015 yılının yoğun hareketlilik yaşanan Kurban Bayramı ve Ramazan Bayramı tatillerinde ise, tatil süresince toplam 83 bin aileyi denizyoluyla sevdiklerine kavuşturdu.
Denizyolu ile ormanlar kurtuluyor
İstanbullines’ın sadece Eskihisar-Tavşanlı hattında taşıdığı araçların Körfez’den karayolunu dolaşmaları halinde atmosfere salacakları karbon miktarını dengelemek için her yıl 360 bin ağaçlık yetişkin bir ormanın oksijien üretmesi gerekiyor. Bu da her yıl bu büyüklükte bir orman ihtiyacı anlamına geliyor.
İstanbullines hakkında:
2006 yılından bu yana NEGMAR Grup bünyesinde başta Ro-Ro taşımacılığı olmak üzere Marmara Denizi’nde ‘kombine taşımacılık’ modeliyle hizmet veren ‘İstanbullines’, 2013’te hizmet halkasına Eskihisar-Tavşanlı (Yalova) hattını ekledi. Bu hatta 2. Marka olarak yola çıkan İstanbullines seyahat süresini 30 dakikanın altına çeken genç feribotlarıyla kuruluşundan beri 2,5 milyona yakın araç ve 10 milyonun üstünde yolcu taşıdı.
Deniz ulaşımındaki standartları yükseltmek amacıyla yola çıkan marka, deniz taşımacılığında butik öncü ve kaliteli servisleri ile çıtayı yükseltmeyi sürdürüyor. Rekabetin her zaman servis kalitesi ve müşteriye dokunan ekonomik fiyatlar olduğuna inanan ‘İstanbullines’ denizyolu taşımacılığına Hızlı Geçiş Sistemi (HGS), kredi kartı ve Mobil ödeme sistemi fastPay uygulamasını başlatan Türkiye’deki ilk şirket olma özelliğini koruyor.
Deniz Haber Ajansı
