Kamuoyunda Çılgın Proje olarak bilinen Kanal İstanbul’un güzargahı dün Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan tarafından açıklandı. Projenin güzargahı Küçükçekmece-Sazlıdere-Durusu koridoru olarak tespit edildi. Güzergahın 12 kilometresi Sazlıdere, 8 kilometresi ise Küçükçekmece Gölü’nden geçiyor.
HAFRİYAT KALİTESİNE GÖRE ADALAR KURULACAK
Projede kanal derinliğine bağlı olarak ortalama 1.5 milyar metreküp hafriyat çıkması bekleniyor. Projeden çıkan hafriyatla Marmara Denizi’ne 3 grup ada yapılması planlanıyor. Birinci grup ada 186 hektar olacak. İkinci grup ada 155 hektar olacak. Üçüncü grup ada 104 hektar alanı kaplayacak. Bu adaların üstüne de kanalı finanse etmek için gelir getirici projeler yapılacak. Kanal inşasında çıkan her toprağın ada yapmaya uygun olmayacağı söylenirken, toprak kimyasal değerlerine göre iyileştirmeye tabi tutulacak. Asit ve metal yoğunluğu olan topraklar ayrıştırılacak. Adaların yapılacağı yerin tespit edilmesinde de sismik hareketler ve deniz derinliği dikkate alınacak.
ADALARDA YAŞAM ALANLARI BULUNACAK
Adaların yapımı için öncelikle taşocaklarından kayalar getirilecek. Bu kayalarda yapılacak tahkimatın sonrasında, kayaların ortasına Kanal İstanbul toprağı dökülecek. Adaların üstünde de rekreasyon alanları başta olmak üzere gelir getirici projeler yaratılacak. Projelerin pazarlanmasından elde edilecek gelir, kanalın finansmanında kullanılacak.
Projelere göre, adalara da ayrı adlar verilmesi planlanıyor. Yetkililer, adaların üstünde yapılacak projenin henüz netleşmediğini söyleyerek “Adalarda yaşam olacak. Restoranlar olabilir. Dünyada bunun örnekleri bulunuyor” şeklinde konuştu. Bu adalara yönelik deniz trafiği de oluşacak. Kanal çıkışlarında ve adalarda, liman ve yanaşma alanları olacak.
Şu anda 3 tane planlanan adaların sayısı büyüklüğü ve konumu da yapılacak fizibilite ile hafriyata göre netleşecek.
MALİYETİ 10 MİLYAR DOLARIN ÜZERİNDE
Projenin maliyetinin 10 milyar doların üstünde olabileceği söyleniyor. İnşaat aşamasında 6 bin kişinin, işletme aşamasında bin 500 kişinin çalışması düşünülüyor. Kanal derinliğine bağlı olarak ortalama 1.5 milyar metreküp hafriyat çıkması bekleniyor. Deniz ve dip taramasından da 115 milyon metreküp malzemenin çıkacağı tahmin ediliyor.
LOJİSTİK MERKEZ
Proje kapsamında hem Marmara Denizi’ne hem de Karadeniz’e konteyner yük limanı inşa edilecek. Karadeniz’e yapılacak liman 4.8 kilometre uzunluğunda olacak. Bin 500 hektar alana lojistik merkez kurulacak. 3. havaalanı ve demir yolu ile entegresi sağlanacak. Küçükçekmece Gölü’ne 200, ile Sazlıdere’ye 860 tekne kapasiteli yat limanları yapılacak.
100 SENE ÖMÜR
Yatay mühendislik çalışmaları devam eden güzergâhın inşaatının 5 senede tamamlanması bekleniyor. Proje tamamlandığında 350 DTW büyüklüğündeki gemilerin bile geçişi için uygun olacak. Ekonomik ömrü 100 sene olacak.
DENİZ HABER AJANSI
