NYK, iştiraki Knutsen NYK Carbon Carriers (KNCC) ile birlikte, KNCC'nin tescilli teknolojisi olan yüksek basınçlı kargo tanklarının, şu anda sadece 7.500 metreküpe kadar uzanan mevcut LCO2 gemilerinden çok daha büyük olan 40.000 metreküplük bir tasarıma yol açıp açamayacağını görmek için Nihon Tersanesi ile birlikte çalışıyor.

KNCC CEO'su Oliver Hagen-Smith, tankların standart malzemeler kullanılarak otomatikleştirilmiş süreçlerle seri üretilebilen dikey silindirlere sahip olduğunu söyledi. 

Hagen-Smith, “Bu, inşaat süresini optimize edebilir ve kısaltabilir. Modüler tasarım potansiyel olarak daha fazla tersanenin mevcut tesis ve altyapıyı kullanarak katılmasına olanak tanıyarak sektörün katılımını genişletir ve verimliliği artırır.” dedi.

DENİZ HABER AJANSI