Köktaş Grubu, lojistikte 1 numara olacak
Köktaş Şirketler Grubu, "lojistikte kuralları belirleyen şirket olmak" vizyonu ile sektörde büyümeyi hedefliyor.
Taşımacılık sektörüne 1966 yılında satın aldıkları bir kamyon ile Samsun'da başlayan Köktaş ailesi, 1987 yılında İstanbul'da inşaat sektörüne yatırım yapmaya başladı. Aile, 1994 yılında kurumsallaşmaya geçiş yaparak "Köktaşlar Nakliyat" adı ile taşımacılık sektöründe adını duyurdu. 1996 yılında akaryakıt istasyonu ile işlerini büyüten Fuat Köktaş, 2005 yılında Samsun dışında da organize olmak için Elazığ şubesini devreye aldı.
Şirket, 2006 yılında Yeşilyurt Limanı'nın açılması sonrası araçlarını büyüterek TIR taşımacılığına başladı. 2007 yılında madencilik sektörüne de giren firma, Hatay ve Kayseri'de 'Akkök Madencilik' adı altında krom işletmeciliği ve taşımacılığa yöneldi. Taşıma kapasitesinin artması karşısında, Fuat Köktaş demiryolu taşımacılığına da girme kararı aldı ve Köktaşlar Lojistik'i kurdu. 2011 yılının ikinci yarısı için İzmir ve Muğla illerinde maden işletmeciliği, Samsun'da da inşaat yatırımı için hazırlıklarını devam ettiren Köktaşlar, bugün merkezi Samsun olmak üzere, Fatsa, Gemlik, İskenderun, Mersin, Elazığ, Kayseri şubeleri ile yılda 50 milyon dolara yakın bir iş kapasitesine ulaştı. Öz malı olan 32 adet yeni TIR, yüzlerce sözleşmeli TIR ve kamyonu ile günde 4 bin ton yük taşıyan grup, 2010 yılında demir yolu taşımacılığını kara taşımacılığı ile birlikte yapma kararı verdi. Türkiye'de üretim yapan Tülomsaş'a verilen en büyük sipariş olan 52 adet vagon, 2011 yılı başında Köktaşlar Lojistik tarafından işletilmeye başlandı.
"AMAÇ, LOJİSTİKTE KURALLARI BELİRLEYEN ŞİRKET OLMAK"
Köktaş Lojistik, demir yolu taşımasındaki kapasitesini yeni vagon siparişleri ile ve piyasadan uzun süreli kiralayacağı vagonlarla büyütmeyi hedeflerken, aynı zamanda Gelemen Demir Yolu Aktarma Merkezi'nde kendi portal vinci ve ekipmanları ile yük elleçleme, açık ve kapalı yük depolama hizmeti veriyor. Firma ayrıca, Yeşilyurt Liman sahasında yapım aşamasında olan antrepolar kurularak açık ve kapalı yük depolama hizmeti vermeye başlayacak. 120 kişilik kadrosu ile çalışan Köktaşlar Grubu, yaptığı çalışmalara lojistik hizmetleri de ekleme kararı verdi. "Lojistikte kuralları belirleyen şirket olmak" vizyonu ile çalışmaya başlayan grup, taşımacılık sektöründeki iş kapasitesi, büyüklüğü ve kalitesiyle lojistik sektöründe de büyümeyi hedefliyor. Mersin'de de arazi alınarak lojistik sektörüne yatırım yapma kararı verilirken, Samsun merkeze yakın bir alanda inşa edilecek olan lojistik merkezde Samsun bölgesine büyük araçlarla gelen ürünlerin kısa ve uzun süreli depolanması, şehir içi ve komşu ilçelere küçük araçlarla belli rotalarda birleştirilerek dağıtımı yapılacak. Köktaş Lojistik, aynı zamanda Samsun bölgesinden büyük şehirlere gidecek olan parsiyel yükler için bir birleştirme merkezi olarak da görev yapacak.
Modern depolama standartlarına göre inşa edilecek olan Köktaş Lojistik Merkezi'nin Samsun'da tüm sektörlere yeni bir hizmet alanı oluşturacağına, verilecek olan kaliteli lojistik hizmetin bölgedeki iş sahiplerine çalışmalarında hız, kalite ve maliyet avantajı olacağına inandığını belirten Köktaş Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Köktaş, düzenlediği basın toplantısıyla Köktaş Şirketler Grubu'nun izleyeceği yol haritası hakkında bilgi verdi.
Köktaş Şirketler Grubu 45. yılında olduğunu belirten ve Fuat Köktaş, "Samsun merkezde kurulan, Samsun'dan Türkiye'ye yayılan bir şirket olmanın haklı gururunu yaşıyoruz. Yaşadığımız şehrin Türkiye'de söz sahibi olmasını arzu edenlerin başında geliyorum. Şirketlerimizin Samsun merkezini değiştirmeyi hiç düşünmüyorum. 'Karadeniz'in başkenti' dediğimiz Samsun'un bunu hak ettiğini düşünüyorum" dedi.
"ULUSLARARASI TAŞIMACILIK YAPMAYI HEDEFLİYORUZ"
Samsun'daki master planının bir lojistik köy önerdiğini, lojistik merkezler oluşturduğunu ve lojistik odak denilen organize sanayilerin gelişmesini öngördüğünü ifade eden Lojistik Yönetim Danışmanı Atilla Yıldıztekin, "Planın içinde bir bölüm var, bu bölümde, 'Bir Samsun şirketi, yerel bir şirket nasıl küresel şirket haline gelebilir' diye bir iş planı var. Bu iş planının master plana koyarken Köktaşlar Grubu'nu düşündüm. Burada en büyük ölçekli çalışan, yayılmış, büyüme potansiyeli olan bir şirket. Ciddi bir nakliye potansiyeli olan şirketin aynı zamanda lojistik hizmetler verebilecek, depolama çalışmalarına, şehir içi dağıtımlara, şehirlerarası yüklere ve hatta uluslararası taşımaya da girebilecek bir şirket olmasını hedefliyoruz" diye konuştu.
Atilla Yıldıztekin tarafından hazırlanan sunumda Köktaşlar'ın gelecekte nasıl bir şirket olacağı şu şekilde açıklandı:
"Samsun başta olmak üzere Anadolu şehirlerinde depolama ve değer oluşturan hizmetleri verecek. Bu şehirlerde depolanan ürünlerin şehir içi ve ilçeler arası dağıtım ağını kuracak. Bu şehirlerden toplanan parsiyel ürünlerin diğer şehirlere taşınması ve dağıtımı yapılacak. Lojistik gayrimenkul sektörüne girecek. Demir yolu taşımasındaki kapasitesini artıracak, lokomotif işletmesine başlayacak. İşleteceği demir yolu terminallerinin sayısını artıracak. Uluslararası hava taşımasında yer alacak. Uluslararası kara taşımasına girecek ve intermodal taşımayı kullanacak. Deniz taşımasında yer alacak ve liman işletmelerinde ortaklık kuracak."
