Danimarkalı taşıyıcı dün yaptığı bir açıklamayla toplam 300.000 TEU kapasiteli 20 konteyner gemisi siparişi verdiğini duyurdu. Bu gemiler aşamalı olarak devreye girdiklerinde Maersk'in filosundaki mevcut kapasitenin yerini alacak.

Maersk'in son siparişleri arasında Yangzijiang Shipbuilding'e sipariş edilen bir çift 9.000 TEU ve altı adet 17.000 TEU gemi ile Hanwha Ocean ve New Times Shipbuilding arasında eşit olarak paylaştırılan on iki adet 15.000 TEU gemi yer alıyor. Tüm gemiler LNG çift yakıtlı tahrik sistemine sahip olacak ve bu on yılda sipariş edilen ve ağırlıklı olarak metanol odaklı olan diğer gemilerden farklı olacak. 

Maersk'te Kiralama ve Yeni İnşa Başkanı Anda Cristescu, “20 gemi için anlaşma imzalamaktan ve böylece Ağustos ayında duyurduğumuz 300.000 TEU kapasite alımını tamamlamaktan memnuniyet duyuyoruz. Bu siparişler devam etmekte olan filo yenileme programımızın bir parçası ve karbonsuzlaştırma taahhüdümüz doğrultusunda, tüm gemiler daha düşük emisyonlu yakıtla çalıştırılmak üzere çift yakıtlı motorlara sahip olacak” dedi.

Maersk, filo büyüklüğünü 4 milyon ile 4,3 milyon arasında tutma planlarında kararlılığını korudu ve bu sayede Mediterranean Shipping Co, gemi sıralamasında Maersk'i geride bırakırken, CMA CGM'nin de Maersk'i geçmesi bekleniyor. 

DENİZ HABER AJANSI