Şirket, 9.000 TEU'luk altı geminin hepsinin yeşil metanol ve akaryakıtla çalışabilen çift yakıtlı motorlara sahip olacağını söyledi.

Gemilerin 2026 ve 2027'de teslim edilmesi planlanıyor.

Teslimatın ardından gemiler, Maersk filosundaki mevcut kapasitenin yerini alacak. Maersk, benzer segmentteki gemileri değiştirerek yeşil metanolle çalışan yeni gemilerle yakıt kullanım ömrü temelinde şirketin yıllık sera gazı emisyonlarını yaklaşık 450.000 ton CO2e azaltacağını tahmin ediyor.

Maersk'in Altyapıdan Sorumlu Başkanı Rabab Boulos “Bu siparişle filomuzun yeşil dönüşümüne ve 2040 yılında net sıfır emisyon hedefimize bir adım daha atmış oluyoruz. Son iki yıldır diğer tüm gemi siparişlerimizde olduğu gibi bu gemiler de yeşil yakıtla çalışabilecek.“ dedi.

2021'de Maersk, yalnızca yeşil yakıtlarla seyredebilen yeni inşa edilmiş gemiler sipariş etme ilkesine bağlı kalarak dünyanın ilk metanol özellikli konteyner gemisini sipariş etti.

Şirketin küresel sipariş listesinde 100'den fazla metanol özellikli gemi bulunuyor.

İlk metanol gemi olan 2.100 TEU'luk bir besleme gemisi önümüzdeki günlerde Maersk'e teslim edilecek.

DENİZ HABER AJANSI ÖZEL