Med Marine, Iron Dove'u MED-A2800 serisine ait, Robert Allan Ltd'nin RAstar 2800 tasarımına uygun olarak Ereğli Tersanesi'nde ER159 inşa numarasıyla üretti. Römorkörün BHP'nin Avustralya'daki Port Hedland tesislerinde kullanılacağı öğrenildi.
28 metrelik römorkör, Mart ayında Türkiye'den ayrılarak Avustralya'ya yola çıktı ve burada BHP'nin Port Hedland'daki tesislerinde büyük dökme yük gemilerine refakat, çekme, manevra ve yanaşma desteği sağlayacak.
Iron Dove adlı römorkör,13 m kirişe ve her biri 1.800 rpm'de 2.350 kW güç üreten iki Caterpillar üretimi Cat 3516E ana motorundan ve iki Schottel SRP 490 dümen pervanesinden gelen yaklaşık 80 tonluk bir çekme gücüne sahip. Bu römorkörde ayrıca Avustralya'da acil müdahale için bir FiFi1 gemi dışı yangın söndürme sistemi bulunuyor.
Iron Dove’yi diğer römorkörlerden ayıran en önemli özellik, her iki azimut iticisinin de iki motordan sadece biriyle çalıştırılabilmesini sağlayan hibrit tahrik sistemi.
Med Marine İş Geliştirme Direktörü Melis Üçüncü, “Iron Dove konusunda gerçekten heyecanlıyız çünkü bu ürün yelpazemizdeki sıradan bir römorkör değil; sürdürülebilir denizcilik sektörüne olan bağlılığımızda ileriye doğru atılmış bir adım. Bunun hayata geçtiğini görmek harika bir duygu ve daha yeşil ve daha sürdürülebilir bir denizcilik dünyasına doğru devam eden hareketin bir parçası olmaktan gurur duyuyoruz.” dedi.
Öte yandan Iron Dove'un Avrupa, Orta Doğu ve Afrika bölgesinde inşa edilen ve mekanik hibrit tahrik özelliğine sahip ilk römorkör olduğu açıklandı.
Iron Dove adlı römorkör, gemideki ekipmanın durumu hakkında gerçek zamanlı veri sağlamak için sensörlerle donatıldığı da belirtildi.
Iron Dove'un özellikleri
Uzunluk: 28,4 metre
Genişlik: 13,6 metre
Bollard çekme gücü: 80 ton
Hız: 12,5 knot
Mürettebat: 8
DENİZ HABER AJANSI
