Northern Lights, CO2 nakliyesi ve depolamasını bir hizmet olarak sunmaktadır. Endüstriyel yakalama sahalarından gelen sıvılaştırılmış CO2, deniz tabanının 2.600 metre altındaki bir rezervuarda kalıcı depolama için boru hattıyla taşınmadan önce, batı Norveç'teki bir kara alım terminaline gönderilir.

Geçtiğimiz yılın kasım ayında teslim edilen Northern Pioneer'ın ardından 7 bin 500 metreküp kapasiteli Northern Pathfinder , sıvılaştırılmış CO2'yi Avrupa'daki yakalama noktalarından Norveç'in Øygarden kentindeki Northern Lights alım terminaline güvenli bir şekilde taşımada önemli bir rol oynayacak.

Gemi, CO2 taşımacılığı için özel olarak tasarlanmış dört kardeş gemiden ikincisidir. Norveç'te kayıtlı olacak ve Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (K-Line) tarafından yönetilecektir.

Northern Pathfinder ve Northern Pioneer, Çin'den Norveç'e yapılacak yeniden konumlandırma seferinde verimlilik tasarrufu sağlayan cihazlarının test ve optimizasyonunu gerçekleştirecek.

Norveç'e varıldığında, her iki gemi de Øygarden'daki alım terminalinde ve ilk operasyonel müşteri Heidelberg Materials'ın bulunduğu Brevik'te mekanik devreye alma faaliyetlerine başlayacak. Ayrıca, operasyonel aşamaya sorunsuz bir geçiş sağlamak için gemi ve kıyı personeli arasında arayüz eğitimi gerçekleştirilecek.

Heidelberg Materials'ın amiral gemisi Brevik CCS projesi , geçen ay planlanan şekilde mekanik olarak başarıyla tamamlandı ve şirket bunu "CO₂ değer zincirinin tam olarak işletilmesine ve müşterilere ilk evoZero karbon yakalanmış net sıfır çimentonun teslim edilmesine giden yolculukta önemli bir kilometre taşı" olarak nitelendirdi.

DENİZ HABER AJANSI