Sanmar’ın İskoçya’nın “Orkney Islands Council’s ( OIC ) Marine Services” şirketiyle imzaladığı sözleşme kapsamında inşa edilen iki römorkörden ilki olan Odin of Scapa, Altınova tesislerinde denize indirildi.
Römorkörün Mayıs’ın ikinci haftası görev yerine uğurlanacağı öğrenildi. Anlaşmanın ikinci römorkörü olan Thor of Scapa ise kız kardeşi Odin of Scapa’dan iki ay sonra göreve başlayacak.Vale of Scapa da gelebilirTörende hazır bulunan OIC Liman Başkanı Brian Archibald, Sanmar’ın yılda ortalama 35 römorkör inşa ettiğine dikkat çekerek, “Ben ve uzman arkadaşlarım römorkörü incelediğimizde uzmanlık, beceri ve özen açısından temiz bir işle karşılaştık. Türkiye ile Orkney arasında birinci sınıf bir iş ilişkisi kuruldu. Bu römorkör de bunun en güzel göstergesi. İki tarafın da sahadaki tecrübesini geliştiren bir işbirliği oluyor” dedi.
Archibald şunları söyledi : “Süreç şu aşamaya kadar son derece başarılı bir biçimde ilerledi ve her iki römorkörün de inşa kalitesinden ve süreç yönetiminden son derece memnunuz. Sanmar Tersaneleri römorkör inşası üzerinde uzmanlaşmış modern altyapısı ile yılda ortalama 25 römorkörün inşasını gerçekleştiren bir tersanedir. Uzman kadromuz ile birlikte denize iniş öncesinde yaptığımız inceleme ve kontrollerde, bu iki yeni römorkörümüzün tersanede inşa halindeki tüm römorkörler arasında en büyük ve sofistike olanları olmasına rağmen, ustalık ve becerinin, detaylara verilen önemin en üst düzeyde olduğunu gözlemledik. Tüm süreçlerde tersane ile son derece profesyonel ve kaliteli bir iletişim içinde olduk. Orkney ve Yalova arasındaki uzak mesafeye rağmen, alanında uzman bir tersane ile çalıştığınızda ve her iki taraftan da yetenekli ve tecrübeli insanların dahil olması ile nelerin başarılabileceğine bu proje çok güzel bir örnek teşkil etmektedir”OIC. isimlerine halk oylamasıyla karar verilen 32 metrelik römorkörleri halen kullandığı üç römorkörden ikisinin yerine geçirmeyi planlarken, üçüncüsü olan Vale of Scapa’nın inşa kararı ise önümüzdeki aylarda verilecek.
Scapa Flow ve Scapa Pier operasyonları Sanmar Pazarlama Direktörü Rüçhan Çıvgın ise : “Orkney Islands Council’a bu prestijli proje için doğru adresi seçtikleri için teşekkür ediyoruz. Aynı şekilde Brain ve ekibiyle beraber gelecekte planladıkları diğer Scapa Flow ve Scapa Pier operasyonları için de çözüm sunmak için bir fırsat olarak görüyoruz. OIC ekibi ihtiyaçlarını ve tecrübeleri ile bize rehberlik ettiler” dedi.
Römorkörleri özellikleri
RAstar 3200-SX tasarımı römorkörler, 32 metre uzunluğunda ve 13 metre genişliğinde planlandı. Römorkörlere konulacak olan “360 derece yangın söndürme” sistemi dikkat çekerken, iki gemi de maksimum 5.47 metre drafta sahip benzer yüksek performans eskort römorkörlere göre daha sığ sularda çekiş gücü düşünülerek özel olarak tasarlandı. Her iki römorkörde de dakikada bin 800 devir ve 2 bin 350 KW güç üreten Caterpillar 3516C tipi dizel motorlar ile 2,800 milimetrelik ASD konfigürasyonlu, pitch kontrollü pervane sistemi olan Rolls Royce US 255 P30 CP bulunuyor. Bu tahrik sistemlerinin römorköre 84 ton BP çekme gücü ve 13.5 knot’luk sürat sağlaması bekleniyor. Diğer shallow-draft tasarımlardan farklı olarak RAstar 3200-SX tasarımının geri geri 77 ton BP kadar çekim gücüne sahip olması öngörülüyor” Robert Allan Ltd’nin geliştirdiği yeni eskort hesaplama yazılımını kullanan römorkörler, gemilere 10 knot’a kadar eskort kabiliyetinin yanı sıra 70 ton üzeri döndürme ile 120 tona kadar frenleme kuvvetine olanak sağlıyor.
DENİZ HABER AJANSI
