Gemilerin her birinin fiyatı 46,5 milyon dolar.

Pacific Basin, yeni ultramax'ların çift yakıtlı makineleri hem geleneksel yakıt yağı ve biyoyakıtla hem de sürdürülebilir hammaddeler ve yenilenebilir enerji kullanılarak üretildiğinde yaşam döngüsü bazında 'düşük karbon' veya hatta 'net sıfır' olarak sınıflandırılabilecek emisyonlar üretecek olan yeşil metanolle çalışabilme yeteneğine kavuşturacağını belirtti.

Şirket, Mayıs 2022'den bu yana Nihon Tersanesi ile geminin tasarımı ve inşası üzerinde çalışırken, Mitsui ile yaptığı işbirliği kapsamında alternatif yakıt ikmali seçenekleri ve ilgili altyapıyı inceledi.

Yaklaşık 300 gemilik bir filoya sahip olan Martin Fruergaard liderliğindeki handysize ve supramax uzmanı, Mitsui ile yeni inşa edilen gemilerin ve emisyon havuzu aracılığıyla diğer geleneksel yakıtlı gemilerinin gelecek FuelEU Denizcilik kurallarına ve beklenen IMO küresel sera gazı yakıt standardı kurallarına uymasını ve hatta bunlardan yararlanmasını sağlayacak yeşil metanol hacimlerine erişim sağlayacak bir mutabakat anlaşması imzaladığını söyledi.

Şirket ayrıca biyo-metanol ve e-metanolün yanı sıra biyoyakıta erişimini geliştirmek için çeşitli yeşil yakıt tedarikçileri ve üreticileriyle de görüştüğünü sözlerine ekledi. 

Pacific Basin CEO'su Fruergaard, "Bu gemileri sipariş etmek, ticari açıdan uygulanabilir ve verimli, düşük emisyonlu çift yakıtlı gemiler geliştirme yönündeki uzun süredir devam eden girişimimizle örtüşüyor ve 2050 yılına kadar net sıfır emisyona geçiş yolundaki uzun vadeli planımızda önemli bir dönüm noktasını temsil ediyor" dedi.

DENİZ HABER AJANSI