PortEconomics yardımcı direktörü Theo Notteboom, 2023 yılında AB konteyner limanlarının görünümünü gösteren istatistikleri derlerken, 2023 yılında sektördeki trendler, zorluklar ve kayda değer gelişmeler hakkında kapsamlı bir genel bakış sundu. 

Rakamlara göre, Çinli Cosco Shipping tarafından yönetilen Pire, 2022'de 5. sırada iken geçen yıl 4. sıraya yükseldi.

Yunan limanı 2022-2023 yılları arasında %2'lik bir büyüme göstererek konteyner trafiğini 5.1 milyon birime ulaştırdı. 

Notteboom, “İlk 15 liman arasında sadece Gioia Tauro [İtalya], Pire [Yunanistan] ve Sines [Portekiz] 2023 yılında 2022'ye kıyasla daha fazla konteyner elleçledi” diyerek bu üç limanın yüksek bir aktarma oranına sahip olduğunun altını çizdi. 

Pire, Gdansk ve Sines ile birlikte 2007-2023 döneminde en büyük trafik artışlarını kaydederken, Valencia daha köklü konteyner limanları arasında en iyi performansı gösterdi. 

Konteyner elleçleme açısından Avrupa'nın ilk üç limanı Rotterdam, Antwerp-Bruges ve Hamburg olup, bu limanlar bölgedeki açık ara en büyük konteyner limanları olmaya devam ediyor. 

Rakamlar, her üç limanın da 2022'de %5'in üzerinde bir teu düşüşünün ardından, 2023'te yaklaşık %7'lik bir trafik düşüşü kaydettiğini gösteriyor. 

AB'nin en büyük 15 limanının toplamı 2023'te 72,5 milyon teu elleçleyerek 2022'ye kıyasla %5,3'lük bir düşüş kaydetti. Bu rakam 2022'deki %4,2'lik düşüş ve 2021'deki %5'lik artışla kıyaslandığında daha düşük. 

DENİZ HABER AJANSI