Tirajı günde 51 bin olan Vremya Novostey gazetesinin 24 Kasım 2004 tarihli sayısında Denis Rebrov imzasıyla "Boğazlar Yanıyor" başlığı altında yayınlanan yazının çevirisini sizlere sunuyoruz:Türkiye’nin, İstanbul ve Çanakkale boğazlarından tankerlerin geçiş kurallarını daha sıkı hale getirmesi için bir bahane daha ortaya çıktı. Rus petrolü Novorossiysk Limanı’ndan Akdeniz ülkelerine bu yolla ihraç ediliyor. Dün 74 bin ton petrol taşımakta olan Liberya bandıralı Genmar Progress adlı tankerde Çanakkale Boğazı’ndan çıkarken yangın çıktı. Petroleum Argus ajansından edinilen bilgiye göre, tankerdeki petrol Glencore adlı şirkete ait. Glencore ise petrolü Mihail Gutseriyev’in kontrolünde bulunan Russneft şirketinden satın almış. Ajans, tankerde bulunan Siberian Light marka petrolün pazartesi günü itibariyle Akdeniz bölgesinde bir varil fiyatının 39.64 dolar olduğunu bildirdi. Bu fiyat üzerinden hesaplandığında tankerdeki petrolün bedelinin 21-22 milyon dolar olduğu tahmin edilebilir. Türkiye’nin Denizcilik Müsteşarlığı Çanakkale Bölge Müdürü Adnan Erdal “Liberya bandıralı tanker İtalya’nın Salermo Limanı’na gidiyordu” dedi. Reuters, yangının mürettebatın yaşam alanında başladığını haber verdi. Birkaç saat sonra haber ajansları, yangının Türk itfaiye ekiplerince kontrol altına alındığını ve 28 kişilik mürettebattan kimsenin zarar görmediğini bildirdi. Tanker, Amerikan General Maritime Corporation’a ait. 105 bin ton kapasiteli Aframax tipi tanker 1991’de yapılmıştır.Petroleum Argus ajansı, yangın başladığında tankerin Çanakkale Boğazı’nı geçtiğini ve Boğazdan 15 mil uzaklıkta bulunduğu için seyrüsefer açısından herhangi bir tehlikenin şimdilik söz konusu olmadığını bildirdi. Ancak Türkiye, gemilerin İstanbul ve Çanakkale boğazlarından geçiş kurallarını daha sıkı hale getirmek için mevcut durumdan yararlanabilir. Zira son zamanlarda petrol taşıyan tankerler daha sık kaza yapmaya başladı. Petrol taşıyan Prestige adlı tankerin Fransa kıyısı yakınında geçirdiği kazayı veya geçenlerde Rus Sovkomflot şirketine ait Tropic Brilliance adlı geminin Süveyş Kanal’ında karaya oturması nedeniyle üç gün boyunca Kanal’ı tıkamasını hatırlamak yeter. Bilindiği üzere, geçen yıl Türkiye Karadeniz boğazlarında gemi trafik kurallarını sıkılaştırmıştı. Yeni kurallar ve kötü hava şartları yüzünden bu yıl tankerler uzun süre beklemek zorunda kalmışlardı ve bu yüzden Rus petrolünün Avrupa ülkelerine tesliminde de gecikmeler yaşanmıştı. 2003 yılında Türk Boğazları yoluyla 80 milyon ton petrol ihraç edildi. Bunun 60 milyon tonu Rus petrolüydü.Petroleum Argus ajansı yetkililerinden Mihail Perfilov “Türk Boğazlarını by pass edecek petrol boru hattı inşa edilmesi giderek daha güncel bir hal alıyor. Yıllarca üzerinde durulan, Bulgaristan ve Yunanistan topraklarından geçecek Burgaz-Aleksandrupolis (Dedeağaç) güzergahı jeopolitik açıdan Rusya için en uygun projedir” dedi. Son zamanlarda bu projeye ilgi artmış olmasına rağmen Rusya makamları henüz bu hat konusunda kesin bir karar vermiş değiller. Kasım ayında Rusya, Bulgaristan ve Yunanistan’ın ilgili bakanlıkları Burgaz-Aleksandrupolis petrol boru hattının inşasıyla ilgili memorandumu paraf ettiler. O tarihte anlaşmanın aralık ayında imzalanacağı duyurulmuştu, fakat henüz bunu resmen kimse ilan etmedi.
(Kaynak: Başbakanlık Basın Yayın ve Enformasyon Genel Müdürlüğü)
Rus Gazetesi: "Boğazlar Yanıyor"
Rus Gazetesi Vremya Novostey'in iddiasına göre Türkiye, Boğazlardaki kuralları sıkılaştırmak için geçtiğimiz gün meydana gelen tanker yangınını kullanacak.
Diğer Haberler
Rio Tinto'nun Avustralya'ya Giden Toplu Taşıyıcı Gemisinden Mürettebat Üyesi KayıpMadencilik şirketi Rio Tinto, Çin'den Batı Avustralya'ya seyahat eden dökme yük gemisi RTM Zheng He'de güverte montajcısının kaybolduğunu bildirdi.
Müsilaj, 7 Haftada Bütün Marmara Denizi’ne Yayıldı, Ege Denizi’ne GeçtiProf. Dr. Mustafa Sarı, Marmara Denizi’nin kabusu olan müsilajın hızla yayıldığını belirterek, alınan kararlara ve önlemlere rağmen özellikle arıtmada ciddi bir iyileşme sağlanamadığını söyledi.
FuelEU denizcilik yönetmeliği yürürlüğe girdi1 Ocak'ta yürürlüğe giren Avrupa Birliği'nin yeni karbon yoğunluğu zorunluluğu Avrupalı denizcilik şirketlerinin yakıt verimliliği ve düşük karbonlu yakıt konusunda zor seçimler yapmasını gerektiriyor.
Çin'de 2 gemi çatıştı, tonlarca yakıt denize sızdıÇin'in Changjiang Nehri'nde iki dökme yük gemisi arasında meydana gelen çarpışma, akaryakıt sızıntısına ve gövde hasarına yol açtı.
BP'nin Greater Tortue Ahmeyim'i Batı Afrika'da İlk Gazı ÜrettiBP, Moritanya ve Senegal açıklarındaki Greater Tortue Ahmeyim (GTA) Faz 1 derin deniz projesinden gaz akışına başladı.
BC Ferries, beş yeni NMV feribotu inşa etme planında ilerleme kaydediyorEn eski gemilerinden bazılarıyla ilgili sorunlar yaşayan Kanada'nın BC Ferries'i , bu ay BC Ferries Komiserliğine beş Yeni Büyük Gemi (NMV) inşa etme planını resmen sundu. Onaylanırsa, bu proje kuruluşun tarihindeki en büyük sermaye yatırımı olacak ve BC'nin kıyı toplulukları ve ekonomileri için feribot kapasitesini, dayanıklılığını ve güvenilirliğ
- “Gemi içinde gemi” konsepti ile MSC Splendida
- Dünyada tek! Denizaltı yüzer havuzu intikal seyrine başladı
- MSC'den 55 milyon euroluk turizm geliri müjdesi
- 5. Bosphorus Ship Brokers Dinner, İstanbul’da yapıldı
12345678
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim