Royal Dutch Shell, IMO’nun 2020 yılında uygulamaya başlayacağı gemi yakıtlarındaki sülfür içeriği üst sınırını karşılayabilmek için Almanya’daki rafinerilerinden birinde iyileştirmeler yapmayı planlıyor.

Shell’den yapılan açıklamaya göre geçtiğimiz günlerde Rheinland rafinerisi yetkilileri yerel yöneticiler ve çevreci örgütlerin temsilcileriyle, 140 bin varil/gün kapasiteli Wesseling sahası için yatırım öngören planlarını tartışmak amacıyla biraraya geldi.

Shell detay vermedi

Şirket, Rheinland rafinerisinin atık işleme birimini modernize etmeyi ve burada bir desülfürizasyon tesisi geliştirmeyi düşünüyor. Shell projenin henüz ilk planlama aşamasında olduklarını söyleyerek daha fazla detay vermeyi reddetti.

Birleşmiş Milletler’in denizcilik teşkilatı olan Uluslararası Denizcilik Örgütü, 2016 yılının sonlarında aldığı bir kararla mevcutta yüzde 3.5 olan gemi yakıtı sülfür oranı üst sınırını 2020 yılından itibaren yüzde 0,5 olarak belirledi. Amerikalı ve Avrupalı gemicilik şirketlerinin büyük çoğunluğunun halihazırda düşük sülfürlü yakıta geçmiş olmalarına rağmen böyle bir üst sınırın konulması, rafinerilerin global ölçekte ürettiği 3 milyon varil/gün yüksek sülfürlü yakıt ile ilgili bir şey yapmaları gerektiği anlamına geliyor.

Bir danışmanlık şirketinin yaptığı saha araştırmasına göre global çapta rafinerilerin sadece yüzde 15’inin sülfür üst sınırını karşılamak için bir planı var.

DENİZ HABER AJANSI