Sanmar Tersaneleri, römorkör ve römorkör sektörünü düşük emisyonlu ve emisyonsuz römorkörlere dayalı sürdürülebilir, çevreye duyarlı bir geleceğe yönlendirme misyonunu ilerletmek için 3 yeni direktör atadı.
Geçtiğimiz günlerde Sanmar’da yönetici pozisyonunda görev alan ve şirket içinde yeni görev üstlenen Tamer Geçkin, Hakan Tunç ve Özer İlhan, yeni ve gelişen teknolojiler ve alternatif yakıtlar konusunda uzmanlığa ve pratik deneyime sahip. Her 3 yönetici bilgi birikimini Sanmar’ın iddialı planlarını ileriye taşımak için kullanacak.
Tamer Geçkin, 1997 yılında İstanbul Yıldız Teknik Üniversitesi Elektrik Mühendisliği bölümünden mezun olduktan sonra birkaç yıl tasarım ve saha mühendisi olarak çalıştı ve 2006 yılında Sanmar’a elektrik sistemleri yöneticisi olarak katıldı, 2011 yılında Ar-Ge ve Elektrik Departmanı başkanı oldu.
Şu anda Sanmar’ın Seaspan Haisea için 3 tam elektrikli römorkör ve çift yakıtlı römorkör inşa etme projesinin koordinatörü olan Geçkin, Sanmar dünyanın ilk LNG’sini inşa ettiğinde proje yöneticisiydi.
Tamer Geçkin, “Şu anda liman çalışmaları için en iyi yeşil seçenek, römorkörün kıyıdan şarjlı bir batarya ile çalıştırılmasıdır. Bu kurulum, bir liman römorkörünün çalışma profilinin tahmin edilebilir olması ve operatörün günlük işlerinden hesaplanabilmesi nedeniyle çalışır. Portföyümüze bu şekilde çalıştırılabilen farklı uzunluklarda ve baba çekmelerinde beş adet römorkör eklemekten gurur duyuyoruz.” dedi.
Sanmar’da Satınalma Müdürlüğü’nden Mühendislik Direktörlüğü’ne terfi eden Hakan Tunç ise, İstanbul Teknik Üniversitesi Gemi İnşaatı ve Gemi Mühendisliği Fakültesi’nden işletme yüksek lisans derecesi ile mezun oldu. 17 yıl römorkör yapımında çalıştı ve mühendislik ve stratejik satın alma konularında engin deneyime sahip. 2016 yılında Sanmar bünyesine katıldı, Sarıpınar, Deliçay ve Yeniçay römorkör serilerinde proje yöneticisi olarak görev yaptı. 2017 yılında sorumluluklarına Satınalma Müdürlüğü’nü de ekledi.
Tunç, “Hepimiz karbon ayak izini azaltmaya odaklandığımız için alternatif enerji kaynakları işimizde her zaman önemli bir konu. Yeni teknolojinin uygulanmasının başarısı, römorkör operatörü, tasarımcı, ana ekipman tedarikçisi ve inşaatçının işbirliğine bağlıdır. Fikirleri paylaşan bu dört paydaş, projenin başarısını sağlıyor” açıklamasını yaptı.
Özer İlhan, Sanmar’da daha önce Tasarım ve Geliştirme Müdürlüğü görevini yürütüyordui Tasarım ve Geliştirme Direktörü olarak atanan İlhan, 1995 yılında İstanbul Teknik Üniversitesi Gemi İnşaatı ve Gemi Mühendisliği bölümünden mezun oldu.
Birkaç yıl deniz mimarı, proje koordinatörü ve yönetici olarak çalıştıktan sonra dönüşümler, kimyasal tankerler ve balıkçı gemileri ile uğraştıktan sonra, 2011 yılında römorkörler ve önde gelen römorkör tasarımcısı Robert Allan Ltd ile tanıştı. 2014 yılında Sanmar Tersaneleri’nin tasarım müdürü olarak göreve başladı ve tersanenin kurum içi tasarım kabiliyetini geliştirmek için çalıştı. Ekibi yalnızca müşterilerin bireysel ihtiyaçlarını karşılamak için mevcut tasarımları güncellemekle kalmıyor, aynı zamanda performans ve gücü korurken veya artırırken emisyonları azaltmayı amaçlayan yenilikçi yeni tasarımlar geliştirmek için Robert Allan Ltd ile yakın işbirliği içinde çalışıyor.
Tasarım ve Geliştirme Direktörü olan İlhan, “LNG Yakıt, derin deniz gemileri veya eskort römorkörleri için uygundur. LNG yakıtlı eskort römorkörleri şu anda en çevreci seçeneklerden biri, çünkü emisyonları azaltmak için kullanılabilecek alternatif yakıtın doğal gaz olduğunu hepimiz biliyoruz. Ayrıca, aynı yapıyı kullanabilen, henüz ticari olarak mevcut olmayan birçok alternatif yakıt olduğu için LNG yakıtı geleceğe yönelik bir çözümdür.” diye konuştu.
Özer İlhan, Hakan Tunç ve Tamer Geçkin
DENİZ HABER AJANSI
