Dünya çapındaki filo yaşlarına ilişkin yeni veriler, nakliye sektöründe bir yılın uzun bir süre olduğunu açıkça ortaya koyuyor.

Yunan broker Xclusiv Shipbrokers, küresel kuru yük ve tanker filolarının artan vinç durumu hakkında bazı iç karartıcı istatistiklere sahip.

Xclusiv yeni pazar raporunda, "2025'e yaklaşırken gemilerin yaşları bir yıl daha arttı ve bu durum filo yaş grupları hakkındaki mevcut tartışmaları önemli ölçüde değiştirdi" ifadelerini kullandı.

Bugün itibariyle, toplam dökme yük gemisi filosunun %13'ü 21 yaş ve üzeri olup, 2024'ün benzer dönemine kıyasla %12'lik bir artış söz konusudur. 16-20 yaş aralığındaki kuru yük grubu artık toplam dökme yük gemisi filosunun %16'sını oluşturmaktadır ve bu da Ocak 2024'e kıyasla %29'luk büyük bir artış anlamına gelmektedir.

Tanker pazarının eski durumu daha da vahim; Xclusiv verileri, toplam tanker filosunun %18'inin artık 21 yaşında veya daha büyük olduğunu gösteriyor, bu da 2024'teki aynı döneme kıyasla %12'lik bir artışı temsil ediyor. 16-20 yaş arası tanker yaş grubu, toplam tanker filosunun %29'unu oluşturuyor ve Ocak 2024'e göre %13'lük bir artışı yansıtıyor.

2020'lerden bugüne kadar konteyner ve LNG sektörleri tersane sipariş defterlerine hakim oldu ve dünyanın önde gelen gemi yapımcılarındaki yuvalardan kuru yük ve tanker sahiplerini çıkardı. Filolar hızla yaşlanırken, önde gelen kiralayıcılar eski üniteleri kiralama konusundaki kısıtlamalarını gevşetmek zorunda kalacaklarını kabul ediyor.

DENİZ HABER AJANSI