Meksika Körfezi’deki Freeport’tan yola çıkan The Prism Courage isimli LNG gemisi, Güney Kore’nin batısındaki Chungcheong Eyaletindeki Boryeong LNG Terminali’ne olan rotasının yarısını, okyanus üstündeki kısmını kendi başına gitti.
Şimdilik Seviye-2 otonom olarak sefer gerçekleştiren firma, bunun dahi büyük faydalar getirdiğini belirtiyor.
Aktarıldığı kadarıyla HiNAS 2.0 sisteminin hava durumu ile diğer gemi trafiğine göre hazırladığı optimum rota ve bunu sürekli olarak güncelleyerek adapte olabilmesi, ciddi bir yakıt tasarrufu getiriyor ve seferlerin verimini hatırı sayılır oranda artırıyor.
Bu sistem şimdilik tamamen insansız olarak sefere çıkacak gemilere odaklanmıyor. Ancak firma mevcut altyapı ile güvenliği artırabileceklerini ve gemilerin daha az personel ile yol alır hale getirilebileceğini belirtiyor.
Avikus, HiNAS 2.0 sistemini yıl sonunda diğer firmalar için ticari hale getirmeyi hedefliyor. Hyundai yan kuruluşu, sistemin istenirse daha ufak gemilerde de kullanılabileceğini aktarıyor.
Güney Kore merkezli Hyundai son dönemde farklı alanlara yatırıma devam ediyor. Örneğin şirket şu an dünyanın en gelişmiş robotlarını üreten Boston Dynamics firmasının sahibi konumunda. Firma aynı zamanda son dönemde uçan taksiler özelinde de büyük çalışmalar gerçekleştiriyor.
DENİZ HABER AJANSI
