Önceki gün ve dün denizden duyulan ‘vurma’ sesleri umutları arttırırken operasyon alanının genişlemesi çalışmaları zorluyor. Kapsülde bugün TSİ 14.00’e kadar yetecek hava bulunuyor.
Pazar günü Titanik enkazına yaptığı keşif dalışından bu yana Haber alınamayan Titan denizaltısını bulmak için ABD, Kanada ve Fransa’nın katıldığı arama kurtarma seferberliği sürüyor. 96 saat yetecek kadar oksijene sahip araçtaki havanın bugün öğle saatlerinde tükeneceği öngörülürken, önceki gece ve dün sabah denizin altından gelen vurma sesleri umutları arttırdı.
ARAMA ALANI GENİŞLİYOR
ABD sahil güvenliği ve donanması ile Kanada sahil güvenliği müşterek operasyonlarını sürdürürken, 190 metrelik denizaltı boru döşeme gemisi de bölgeye gelerek çalışmalara katıldı. ABD ve Kanada ordularına ait uçaklar da okyanus yüzeyinde tarama yapmaya devam etti. Fransa 4 bin metre derinlikte çalışabilen Atalante isimli su altı robotunu bölgeye sevk ederken, ABD ordusu da 5700 metre derinliğe ulaşabilen FADOSS isimli sualtı araştırma sistemini bölgeye ulaştırdı. Ekipler, çalışmaların dördüncü gününde Marmara Denizi’nin iki kat büyüklüğünde bir yüzeyi tarıyor. Değişen hava koşulları da operasyonu zorlaştıran bir başka unsur.
SES TESPİT EDİLDİ
Önceki gece Kanada ordusuna ait, denizaltılara karşı kullanılan P-3 Orion askeri gözlem uçağının tespit ettiği “vurma” sesi ise umutları arttırdı. Sesin 30 dakikada bir tekrarlandığı belirtildi. ABD Sahil Güvenlik, Titanik’in enkazından yayılan pek çok metal parçanın da bulunduğu bölgeden gelen sesin analiz edildiğini, kaynağının henüz bilinmediğini açıkladı. Ekipler yine de arama çalışmalarını bu bölgede yoğunlaştırmış durumda.
YARDIM ÇAĞRISI OLABİLİR
BBC’ye konuşan sualtı araştırmacısı Frank Owen, Titan’da eski Fransız denizaltı pilotu Paul-Henri Nargeolet’nin de bulunduğunu hatırlatarak, kazazedelerin bu tip durumlarda başvurulan “yarım saatte bir denizaltı gövdesine 3 dakika boyunca gürültülü bir şekilde vurma protokolünü” gerçekleştiriyor olabileceğini söyledi. Owen, ses tespitinin Titan’ın yüzeye yakın olabileceği şeklinde yorumlanabileceğini belirtti. Titan’ın dalış yaptığı Titanik’in enkazı 3800 metre derinlikte bulunuyor.
KAMYON BÜYÜKLÜĞÜNDE
- Atlas Okyanusu’nun derinliklerinde kaybolan Titan denizaltısı 6.5 metre uzunluğu ve 2.8 metre yüksekliğiyle bir kamyon büyüklüğünde.
- 10 ton ağırlığıyla saatte 5.5 km hızla seyredebilen aracın içinde yolcuların oturabilmesi için herhangi bir düzenek bulunmuyor.
- Yolcuların yere oturduğu araçta küçük bir tuvalet bulunurken, dışarıyı görebilmelerini sağlayan pencere açıklığıysa 53 santimetre genişliğinde.
- Bir acil durum anında aracın yüzeye geri dönebilmesi için atılabilen kum torbaları ve kurşun boruları ile şişirilebilen balon gibi yöntemleri de içeren yedi farklı sistem bulunsa da şu ana kadar bunların çalıştırılmasının mümkün olmadığı görülüyor.
‘GÜVENLİK TESTLERİ YETERSİZDİ’
- Aracın işletmecisi OceanGate Expeditions şirketinin eski çalışanı David Lochridge’in yaptığı açıklamalar da aracın güvenlik yeterliliği hakkında kuşkulara neden oldu. Lochridge, Titan’ın deneysel bir araç olduğunu ve üçüncü bir uzman değerlendirmesinin eksikliği sebebiyle test ve sertifikasyonunun yetersiz olduğunu iddia ediyor.
KAZANIN GÜNCESİ
- CUMA: Titan, amatör denizaltıyı işleten OceanGate şirketinin CEO’su Stockton Rush (61), İngiliz milyarder Hamish Harding (58), Pakistanlı zengin Şahzade Davud (48) ile 19 yaşındaki oğlu Süleyman, Fransız kâşif Paul-Henri Nargeolet ile Kanada’nın St. John’s limanından ayrıldı.
- CUMARTESİ: Harding, Facebook’ta dalış için uygun hava şartlarının pazar günü oluşacağını yazdı.
- PAZAR: Yerel saatle 12.00’de dalışa başlayan araçla yüzeyin irtibatı 1 saat 45 dakika sonra kesildi.
- PAZARTESİ: ABD ve Kanada gemileri bölgede sonarlarla arama çalışmalarına başladı.
- SALI: Kanada uçağı denizin altında 30 dakikada bir tekrarlayan bir vurma sesi tespit etti.
- ÇARŞAMBA: Dün tekrar duyulan seslerin kaynağını arama çalışmaları sürdü. (Hürriyet)
DENİZ HABER AJANSI
