İMEAK DTO üyesi Ümit Sandıkçı, "Makina konusu çok gündemde ve sıcak tutuluyor. Makina satışıyla ilgili olarak biraz tecrübem olduğunu düşünüyorum. Bir şeyi ölçemezseniz kontrol edemezsiniz, kontrol edemezseniz de değiştiremezsiniz. Türkiye’de biz kaç tane makina satıyoruz, bununla ilgili bir veri var mı elimizde? Yani gemi motoru; iki zamanlı, dört zamanlı, high speed, medium speed, slow speed." dedi.

Sandıkçı, "Türkiye’de gemi makinası üretildiğini bu sektörde makina işiyle iştigal eden herkes biliyor. Yani TÜLOMSAŞ’ın faaliyetlerinin neler olduğunu, neler olabildiğini hepimiz biliyoruz. Benim amacım burada firma ismi zikretmek değil. Ben başka bir şeyden bahsediyorum. Sizin söylemiş olduğunuz makina 1500 RPM, high speed bir makina, doğru mu? Burada gemi sahibi olan armatörlerimiz var. Gemilerine, KOSTER filosuna high speed makinayı kim koyar? Çok güzel, bakın yani kaç tane satılıyor o makinadan Türkiye’de? Makina çok geniş bir yelpazede hareket ediyor. Yani makinanın üst sınırı yok. Pervaneden hareket edecek olursak biz CPP yapamıyoruz hala Türkiye’de. Bir tane firmamız CPP girişiminde bulunuyor, yerli bir firmamız. Hatırlıyorsanız biz sizin üç geminiz için CPP almaya gitmiştik Danimarka’ya. Eğer o firma CPP yapabiliyorsa biz Türkiye’de çok daha iyilerini yapabiliriz. Makina dünyada form değiştiriyor. Başka bir noktaya doğru gidiliyor. Bizim bunu yakalamamız gerekiyor. Önce bir şeyi ölçümlememiz gerekiyor." şeklinde konuştu.

DENİZ HABER AJANSI