UZMAR Denizcilik’in SAAM Towage için inşa ettiği iki römorkör bugün düzenlenen törenle teslim edildi ve yeni görev yerleri olan Salvador’a doğru yola çıktı.
SAAM Acaxual ve SAAM Centzunat römorkörlerinin teslimi için düzenlenen törende UZMAR Yönetim Kurulu Başkanı Noyan Altuğ ile SAAM Towage Teknik Müdürü Pablo Cáceres hazır bulundu. Römorkörler, Energía del Pacífico’nun (EDP) Salvador’da geliştirmekte olduğu LNG projesinde görev alacak.
Römorkörlerin Pasifik’te görev yapacak şekilde inşa edildiğini belirten Pablo Cáceres, yüksek kalite, yüksek verim ve teslim tarihlerinde olan hassasiyetinden dolayı UZMAR ile çalışmayı tercih ettiklerinin altını çizdi.
“UZMAR EKİBİMİZİN BİR PARÇASI OLDU”
UZMAR ile artık bir partner olduklarını belirten Cáceres, “Yakın zamanda UZMAR ile dünyanın ilk MO TIER 3 römorkörü olan Tsimshian Warrior’u yaptık ve Kanada’da kullanmaya başladık. Gelecekte de iş yapacağız. UZMAR ekibimizin bir parçası haline geldi. Tersane yönetiminin kontrata uyum sağlaması ve tabiki üretimdeki arkadaşların destekleyici ve yüksek verimli çalışmaları çok önemliydi. Tersane yönetiminin kontrata uyum sağlaması ve tabiki üretimdeki arkadaşların destekleyici ve yüksek verimli çalışmaları kararımızı etkiledi” dedi.
“ENTELLEKTÜEL SERMAYEMİZ YÜKSEK”
UZMAR’ın çok eski bir firma olduğunu söyleyen UZMAR Yönetim Kurulu Başkanı Noyan Altuğ ise, “Bizim esas gücümüz üretim kapasitemiz. Türkiye’nin ilk pilotaj firmamız olmamız. Değerli kılavuz kaptanlarımızın, kaptanlarımızın tecrübesini üretim yansıtmamız.” dedi.
Gemi inşa tarafında müşterilerinin tekrar sipariş vermelerinin memnuniyet açısından çok önemli olduğunu belirten Altuğ, “Müşterimlerimizin bizi seçmesinin en önemli nedeni mühendisliğimiz. Burada müşterilerimize entellektüel sermaye sunuyoruz. Yüksek mühendislik sunduğumuz için bize geliyorlar. Verimimiz ve kalite geliyorlar” diye konuştu.
“PANDEMİYE RAĞMEN YATIRIM YAPTIK”
Altuğ şunları söyledi:
“Gemi inşa sanayi zaman zaman hızlanıyor zaman zaman da sistem yavaşlıyor. Bu tersanelerin belli konularda markalaşmasının önüne geçiyor. Önemli olan mühendislik ve markalaşmayı öne çıkarmak. UZMAR kendi yazılımların uygulayan bir firmadır. Filo yönetimi de sunuyoruz. Böylece müşterilerimiz 10 sene sonra bile bir şey danışmak istese anında cevap verebiliyoruz. Pandemi döneminde dahi yatırımlarımızı artırdık. Tersanemize ve eğitime yatırım yaptık. Boya holü sayısını beşe çıkardık. Yeni hangarlarımız 24 metre yükseklikte ve büyük bloklara uygun. 250 tonluk blokları kaldırabiliyoruz. Bu da daha büyük gemileri yapmamız sağlayacak. Şu anda UZMAR’da bin 400 kişi olarak çalışıyoruz. Yan sanayi ile 10 bin kişinin ekmek yediği bir işletmeyiz.
Liman kazançlarımızın büyük çoğunluğunu üretime ve yatırıma döndürüyoruz, denizci gençlerimizin eğitimine aktarıyoruz. Bizi geliştirecek, büyütecek olan şey budur. Gençlerimizin en modern eğitimleri almaları gerekiyor.”
“İYİ UYUM SAĞLAYAN BİR EKİBİZ”
Proje Yöneticisi Arzu Toprak ise, çok iyi uyum sağlayan bir ekip olduklarını ve pandemi döneminde dahil teslimleri tam zamanında gerçekleştirdiklerini söyledi.
Toprak, römorkörlerin teknik özelliklerini ise şöyle anlattı:
“ASD RAstar 3200W eskort römorkörlerimiz 32 metre boyunda ve 80 ton çekme gücüne sahip. 3,5 knot hıza ulaşan römorkörlerimizde Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği (CFD) analizi, eskort operasyonlarında en üst düzeyde sevk ve idare ile fren kuvvetine sahip olmaları için Robert Allan Ltd. tarafından titizlikle yapıldı.”
DENİZ HABER AJANSI
