Norsepower'ın teknolojisi, Viking Line tarafından son 3 yıldır test edildi. Rotor yelkeni, Magnus etkisi denilen etkiyi kullanarak itme kuvveti oluşturuyor. Böylece geminin itme gücü ihtiyacını azaltıyor. Viking Grace, rotor yelkenle donatılmış dünyanın ilk yolcu gemisi olarak dikkat çekiyor.
Viking Line, gemilerinde yeni iklim dostu çözümleri test etmeye devam etmek istiyor. Yeni Viking Glory, bir rotor yelkeninin olası kullanımı için donatıldı.
Viking Line Kurumsal İletişim Kıdemli Başkan Yardımcısı Johanna Boijer-Svahnström, "Rotor yelken teknolojisi, daha çevre dostu deniz taşımacılığına yönelik umut verici ve iddialı bir adım. Bu tür bir çözümü geliştirmek önemli ve Baltık Denizi taşımacılığını iklim açısından daha akıllı hale getirmenin yeni yollarını bulmaya kesinlikle dahil olmak istiyoruz" dedi.
NORSEPOWER'IN ROTOR YELKENİ 4 GEMİYE KURULDU
Norsepower'ın rotor yelkeni, test edilen ve ticarileştirilen ilk mekanik yelken. Tam otomatik sistem, bir rotor yelkeninin çalışması için rüzgar koşullarının uygun olduğu durumları algılıyor. Sistem daha sonra kullanıcının hiçbir şey yapmasına gerek kalmadan yelkeni otomatik olarak başlatıyor.
Norsepower'ın rotor yelkeni, Viking Grace'e ek olarak Scandline'ın Almanya ve Danimarka arasında çalışan Köpenhamn feribotu ve Maersk Pelican tankeri de dahil olmak üzere diğer 4 adet gemiye kuruldu.
YÜZDE 20'YE KADAR YAKIT TASARRUFU SAĞLAYABİLİR
Norsepower'ın CEO'su Tuomas Riski ise şunları söyledi:
"Bağımsız taraflarca onaylanan Viking Grace projesinin test sonuçları, birçok yeni rotor yelken teslimatına yol açtı ve operasyonlarımız hızla büyüyor. Yeni gemiler için optimize edilmiş rotor yelkenleri potansiyel olarak yüzde 20'ye varan yakıt tasarrufu sağlayabilir.”
DENİZ HABER AJANSI
